First Production Exige S kommt vom Fließband

Die erste Produktion Exige S kam vom Fließband heute und sehr bald die ersten Kunden diese aufregende neue Lotus erleben, ein Auto, das bereits sehr positive Schlagzeilen in der Automobil-Medien produziert

Lotus Chief Operating Officer, Aslam Farikullah stand stolz durch die Fertigungslinie und spricht über die Bedeutung dieses Ereignisses

Wie fühlen Sie sich über das Erreichen dieser besonderen Meilenstein?

Aslam Farikullah: Wir sind sehr stolz auf die Exige S. Es markiert den ersten Schritt in Richtung Konsolidierung und dann wächst das Unternehmen. Ich weiß, dass die Kunden wurden sehnsüchtig auf dieses Auto, und ich versichere ihnen, dass es das Warten wert sein. Wir wollten sicher sein, dass wir ein Produkt, absolut bereit vor dem Start es war. Wir sind zuversichtlich, dass der richtige Zeitpunkt für den Exige S ist jetzt.

Unsere neue Philosophie ist einfach: Wir werden Ankündigungen über unsere geplanten Produkte auf ein Minimum zu halten. Neue Modelle werden nur dann eingeleitet, wenn das Produkt und das Timing stimmt werden. Sobald wir ein neues Produkt zu tun, werden wir sicherstellen, dass wir den Kunden liefern überall in der Welt als geplant.

Was wird bei Lotus verschiedenen unter Ihrer Führung?

Aslam Farikullah: Unser Schwerpunkt liegt nun auf die feineren Details von dem, was wir tun. Ich glaube, dass die Fähigkeit unserer Ingenieure und Mitarbeiter sie macht zu den besten in der Welt. Wir wird eine Hebelwirkung auf dieser wichtigsten Stärken wie wir und beleben Stärkung der Marke Lotus.

Wir können alle freuen sich auf spannende Zeiten, wie wir das Unternehmen auf die nächste Ebene zu bringen. Aber ich bin kein Fan von dem Rampenlicht; Ich werde unsere Autos für sich sprechen.

Also, was ist Ihre Vision für Lotus?

Aslam Farikullah: Ich will das Lotus Namen ein Begriff in der Automobilindustrie für die Integrität, die hochwertige Produkte auf den Daten, die wir sagen, dass wir sie liefern bedeutet, geworden. Zum Auftakt werden wir konzentrieren unsere menschlichen Ressourcen, um die weitere Stärkung unserer Quality Department um 20%, was deutlich zeigt unsere Zukunft Absicht.
Ich möchte auch daran erinnern, dass DRB-HICOM für die Zukunft der Lotus verpflichtet. Als ich ankam, fand ich ein Unternehmen voller Talent, Ehrgeiz und Stolz in der Lotus Namen. Es ist mein Job jetzt wieder wachrütteln das Unternehmen, und wir werden tun, dass durch Investitionen in unsere vorhandenen Talente.

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Wirtschaftsminister besucht Lotus "Flaggschiff" Lotus Originals 'store

(Von links nach rechts) Dato 'Abdul Rahman Md Ali - Mitglied des Vorstands der DRB-HICOM Berhad, En Aslam Farikullah - Chief Operating Officer der Group Lotus, Dato' Syed Mohamed Syed Murtaza - Vorsitzender des DRB-HICOM Berhad, Dr. Vince Cable - Secretary of State for Business, Innovation and Skills, Dato 'Sri Mohd Khamil Jamil - Group Managing Director von DRB-HICOM Berhad, HE Dato' Sri Zakaria Sulong - Malaysian Hochkommissar in Großbritannien, Tan Sri Marzuki Mohd Noor - Mitglied des Vorstands der DRB- HICOM Berhad

New Lotus Eigentümer DRB-HICOM begrüßte Wirtschaftsminister Vince Cable den Lotus Originals Flagship-Store in der Regent Street heute. Präsentieren Sie während des Besuchs war Seine Exzellenz Dato 'Sri Zakaria Sulong, Malaysia Hochkommissarin für das Vereinigte Königreich.

Der DRB-HICOM Delegation von DRB-HICOM Chairman Dato 'Syed Mohamad Syed Murtaza und DRB-HICOM Berhad Group Managing Director und Executive Chairman von Proton Holdings Berhad führte, traf Dato Sri Hj Mohd Khamil Jamil mit dem Business Secretary, bevor er ihm um den neuen Flagship-Store in London.
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'LOTUS ORIGINALS' Regent Street Store öffnet seine Pforten

Die Platten wurden erst kürzlich abdeckt Nummer 52 Regent Street im Herzen des Londoner Piccadilly entfernt wurden, um einen neuen Flagshipstore enthüllen und Lotus nimmt einen Ehrenplatz an seiner ikonischen Marke in eine neue und zugängliche Weise zu präsentieren.
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Lotus Evora 414E Hybrid - es ist jetzt ein Läufer

Früher als geplant hat Lotus "neue Evora 414E Range Extender Hybrid Electric Vehicle (REEV) ihre dynamische und Haltbarkeit Tests im Lotus HQ in Hethel, Norfolk gestartet.

Randvoll mit Innovation, Technologie, Performance und Power, ist der Lotus Evora 414E eine Reihe Hybrid-Technologie-Demonstrator, der einige der Überschrift Technologien, Lotus Engineering, eines der weltweit führenden Automobil-Ingenieurbüros, hat in ihrem Portfolio zeigt.

Der Evora 414E wird von zwei Elektromotoren Packs Antrieb der Hinterräder durch seine Xtrac Getriebe mit einem Akku, der Lotus Range Extender-Motor oder direkt vom Stromnetz aufgeladen werden kann angetrieben. Der Lotus 3 Zylinder Range Extender-Motor hat Design geschützt worden, um wahlweise mit Benzin oder erneuerbaren Bio-Alkohol (Methanol und Ethanol) laufen. Es treibt einen elektrischen Generator EVO, die elektrische Energie produziert, um entweder den Akku oder Macht die EVO Fahrmotoren direkt. Im normalen Fahrbetrieb wird die Evora 414E rein laufen auf Strom im Akku gespeichert für bis zu 30 Meilen (48 km). Mit dem Lotus Range Extender und die elektrischen Fahrmotoren Antrieb des Fahrzeugs durch eine Xtrac 1092 Übertragung wird der Evora 414E gezielt auf nur 55 g CO2 / km Emissionen auf die nordeuropäischen Fahrzyklus (NEFZ) zu produzieren.

Sollte der Fahrer erfordern mehr Leistung, bei starker Beschleunigung, zum Beispiel, wird der Strom sowohl aus dem Batteriespeicher und dem kleinen Range Extender-Motor kommen.

Es ist alles Torque
Nun, das Auto in der Testphase, was bedeutet 1000 Nm in einem Evora anfühlen?
Simon Corbett, Principal Vehicle Dynamics Test and Development Engineer bei Lotus Engineering, wurde dabei die Mehrheit der Entwicklung Tests, in den letzten paar Wochen, "Der Evora S verfügt über 400 Nm Drehmoment, die in einer solchen leichten Auto ist schon eine gesunde Figur . Aber der Evora 414E verfügt über zwei und eine halbe Fache! Die Beschleunigung Sensation ist fast unbeschreiblich, ist der Anstieg des Drehmoments wie ein Ozean Welle! "

Siehe unter der Haut des Evora 414E beim Goodwood Festival of Speed
Als Teil der REEVolution Konsortium unter der Regierung Innovationsagentur, die Technology Strategy Board finanziert wird, Lotus zeigen einen Ausschnitt Version des Evora 414E, mit dem Zusatz des regenerativen Bremsens, HALOsonic und realistische 7-Gang-Paddle-Shift-Technologien auf dem Goodwood Festival of beschleunigen, was einen ungewöhnlichen Einblick in diese wegweisende Fahrzeug.

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50. Geburtstag der Inbegriff Lotus Roadster - der Lotus Elan

Hinweis Sixties spy-fi anzeigen The Avengers, das erste, was Männer von einem gewissen Alter erinnere, ist Mrs Peel schwarzem Leder Catsuit. Aber der Charakter der Objekt der Begierde war ihr cute-as-a-button Lotus Elan.

Der Elan wurde im Oktober 1962 bei der British Motorshow gestartet, genauso wie die Sixties begann schwingen. Jaguar hatte die E-Type startete das Vorjahr und AC hatte die Cobra und Ferrari die GTO. Big, teuer, kräftige Muskeln Autos. Der Elan war sehr unterschiedlich, und in der Regel Lotus - ultra moderne, leichte, schnelle und riesigen Spaß.

Es fasste die Sixties: eine spielerische topless zweisitzige Ticket in die Freiheit, war es technisch innovative mit dem ersten Hauptröhre Chassis jeder Straße Auto, ein Fiberglas-Karosserie, vier unabhängigen Radaufhängungen, 670kg mit einer peachy Leistung zu Gewicht Verhältnis, bang up-to-date Styling geliebt von Kings Road Kreuzer und eine befreiende, rock n 'roll Haltung.

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