Las primeras reseñas del Lotus Evora S

Cuando la prensa del motor primero revisó la norma Lotus Evora en de mayo de 2,009 mil, el consenso fue muy favorable.

Detrás del escenario del lanzamiento original de Lotus Evora

Ahora las primeras revisiones de la variante del Lotus Evora S se han publicado en línea. Como era de esperar, las mejoras de Lotus han hecho que el Evora aún más de una obra maestra, que obliga Steve Sutcliffe de Autocar concluir "que tendría una sobre un Cayman cualquier día."

Al entrar en una nueva era para la marca Lotus, esperemos reputación ganada de Lotus por la excelencia de conducción - como se ejemplifica con este último modelo - no está abandonado en la búsqueda de grandes ambiciones de Bahar.

Autocar

Vídeo
Artículo

En una palabra, genial. Como se ha sugerido, todavía monta muy bien, deslizándose a través de superficies pockmarked como si ha sido tocado por algún Ser Superior.

Revista CAR

Artículo

Superb. La potencia extra y el par contesta nuestra queja importante con el Evora regular, la palanca de cambios ha mejorado mucho también, y dirección y suspensión todavía sublime.

Es un recordatorio de lo que Lotus hace tan bien hoy.

Auto Express

Artículo

El Evora S es sublime para conducir ya sea en una carretera o una pista y un buque insignia apropiado para Lotus 'line-up.

¿Que carro?

Artículo

Pegarlo en el tipo de carretera, donde el trabajo de los ingenieros es más importante que los esfuerzos de la gente de marketing y está en su elemento. Es rápido y buen agarre y suena genial y te dice todo lo que está haciendo. Incluso se monta mejor que muchos una berlina familiar. Lo que más impresiona, aunque es la absoluta precisión con la que lo hace todo.

Telegraph

Artículo

Muy pocos otros coches modernos ofrecen a sus conductores tales grados sutiles de la información y ningún otro coche deportivo te sumerge en los placeres simples de la conducción bastante este fondo.

Entusiasta de los coches

Artículo

El Evora S es nada menos que notable sobre desafiantes, caminos rurales ondulantes, mal pavimentadas. Nada con su rendimiento se aproxima a su aplomo de otro mundo en asfalto que tendría la suspensión de su competencia quedarse sin respuestas muy rápidamente. Este compostura es lo suficientemente sensacional y mejora más a medida que aumenta la velocidad. La suspensión tiene una capacidad casi irreal para dar masajes a distancia crestas, salsas, ondulaciones, grietas y agujeros - todo sin perder el control total. No hay prácticamente ningún balanceo de la carrocería en las curvas, y la dirección se comunica al conductor exactamente lo que los neumáticos delanteros están haciendo. Respuesta de la rueda es instantáneo y el flujo de información es rico y claro en sus manos.

Una experiencia de conducción intensa y gratificante que deja a sus rivales por detrás de la sensación y precisión incluso en los caminos más difíciles es lo que define el nuevo Lotus Evora S.

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