Rahoituserien jälkeen kysymyksiä viime vuosina, boutique Hollanti superauto valmistaja Spyker ei ole vain pysyä pystyssä - se on kasvussa. Spyker myynti lähes kaksinkertaistui vuonna 2008 26-43 yksikköä, ja kun voitto on mitätön, edistys on edistystä.

Spyker aikoo kasvattaa malliston lisäämällä "Peking-to-Paris" SUV. Ensiesityksestä käsitteen muodossa vuoden 2006 Geneven autonäyttelyssä, D12 Peking-to-Paris Concept tapasi lämmin vastaanotto on "reilusti yli 100 tilausta" saattamista aikana Näytä yksin.

Nyt näyttää siltä, Spyker on vihdoin valmistautuu toimittamaan. Caught in prototyyppitestauksen muodossa, muuli kuvassa on selvästi ratsastaa Land Rover Defender alusta. Lotus on tiivistä Spyker kulissien takana kehittää keskeytyksen maailmanluokan standardeja.

Moottorit ovat virallisesti tiedossa tässä vaiheessa, mutta voit odottaa niiden Audi ulkoistetun koska Spyker on läheiset siteet Audi varten powerplants ja C8. Peking-to-Paris toimintaperiaatteen "D12" nimitys oli viittaus toimintaperiaatteen Audi W12, mutta huhujen mukaan tuotanto Peking-to-Paris on käytettävä "D8" nimi viittaa muunnelma Audin 4,2 litrainen V8 ( sellaisena työskentelee Audi R8).

Designed by Michiel van den Brink (joka on sittemmin lähtenyt Spyker ja aloitti oman coachbuilding yrityksen nimellä Vandenbrink Design), muotoilu tekee paljon vihjeitä siitä Spyker C8.

Peking-to-Paris nimi viittaa 1907 rodun alkaen Peking (nykyään Peking, Kiina) ja Pariisi, Ranska. Kilpailu kesti kolme kuukautta ja Spyker ylpeänä sijoittui toiseksi.

Hinnoittelu on arvioitu laskevan noin 300.000 dollaria dollaria.

Kuvat ovat kohteliaasti Autogespot ja Spyker Cars.