Caterham développer EV

CaterhamTokyo Seulement trois fabricants non-japonais exposés au Tokyo Motor Show de cette année - Lotus, Caterham et BMW-Alpina tuner.

Lors du salon, Caterham a annoncé des plans visant à moderniser la philosophie Lotus Seven avec les motorisations électriques et hybrides. Un prototype devrait être dévoilé avant la fin de cette année. Ansar Ali, le patron actuel de Caterham et un exécutif ex-Lotus, a déclaré que le projet de EV devrait commencer par une application sport automobile.

«Nous cherchons avant tout à le sport automobile, que nous considérons comme un banc d'essai pour la technologie», at-il dit.

Caterham veut commencer une course d'une marque pour la voiture / électrique hybride en 2011, et de lancer une version de route d'ici 2012.

Tant l'hybride et propulsion électriques, seront achetés d'un autre fabricant, bien que Caterham reste muet sur les sources pour l'instant.

"On nous a dit par nos fournisseurs que la mise en page Caterham est bon pour une voiture électrique - il ya beaucoup d'espace sous le capot", a déclaré Ali.

Ali a ajouté que la performance devrait être égale ou supérieure Caterhams autres, que le système en question ne devrait pas peser plus que les transmissions de l'essence de Caterham. Ali estime une telle transmission concorde avec les idéaux de performance de Caterham.

"Vous obtiendrez la torquiness d'un hybride et la puissance de l'extrémité supérieure d'une Caterham bas de gamme", a déclaré Ali.

Parler avec Car Magazine, Ali a déclaré: «Nous ne devons pas perdre notre ADN de puissance, de performance et passion - et il ne faut pas diluer l'expérience de conduite. Bien que nous soyons à la traîne sur la batterie et de la technologie hybride, nous avons fait le champion légers, voitures de sport de 500 kg pour un certain temps. Le reste du monde ne fait que rattraper sur la nécessité pour plus de légèreté. "

Pourtant, Caterham n'est pas sûr de ses chances de succès du projet. "Nous ne savons pas si notre clientèle sera réceptif, mais d'ici 2012 les choses ont changé,» dit Ali.

Tokyo a également marqué le lancement mondial de la Caterham CSR 175, un modèle destiné uniquement pour le marché japonais en dépit d'une pan-européenne homologation. Le CSR 175 est alimenté par le même 175 ch moteur 2.0L Duratec trouvé dans le Seven Roadsport. Affichés pour la première fois au Japon ont été les modèles Caterham R300 et Roadsport.

Le Japon reste un marché important pour Caterham.

"Le Japon a toujours été l'un de nos principaux marchés d'exportation. Au début des années 1990, Caterham vendait plus de 100 voitures par an au Japon et maintenant, avec notre nouvel importateur font un excellent travail pour mettre en évidence la société de leur base Tokyo, nous sommes impatients de pousser les ventes à nouveau. "

"Je n'ai aucun doute que nous allons atteindre cet objectif que nous avons maintenant un réseau de distribution de plus de 15 concessionnaires au Japon qui se sont engagés à faire de Caterham autre succès britannique dans ce marché passionnant et dynamique» at-il ajouté.

[Source: Autocar et CAR Magazine et Paultan ]

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