Tesla Roadster offre 700

roadstersport2 Tesla Motors ha formulato il suo 700 ° del veicolo basato su Lotus al Salone di Francoforte, dove il principale costruttore del veicolo elettrico al mondo ha presentato la versione di produzione della Roadster Sport.

CEO di Tesla Elon Musk ha consegnato le chiavi di un elettrico Roadster Sport blu a Lennart Hennig, uno studente di diritto tedesco a Bonn. Tesla ha consegnato vetture ai clienti in Inghilterra, Svizzera, Francia, Austria, Danimarca, Norvegia, Islanda, Spagna, Monaco e Svezia.

"Io sono un consumatore socialmente responsabile che considera l'impatto ambientale dei miei acquisti", ha detto Hennig, 24. "Non appena ho visto il sito web Tesla nel 2006, sapevo che volevo per sostenere una società dedicata a rendere sempre più accessibile veicoli in modo che la gente tradizionali potrebbe avere vetture con un'impronta di carbonio inferiore. Ho intenzione di guidare questa macchina ogni giorno, in modo che le persone possano vedere per se stessi che il futuro della mobilità è elettrico. "

La consegna 700 ° è venuto meno di una settimana dopo Tesla ha aperto un negozio a Monaco di Baviera (Blumenstr.17) - la sua prima vendita e assistenza Centro regionale in Europa continentale. Tesla ha aperto il suo negozio di Londra flagship a giugno e si aprirà un negozio a Monaco alla fine di quest'anno.

"Molti dei nostri clienti sono europei appassionati di auto sportive die-hard che passano a Roadster su preoccupazione per i cambiamenti climatici e pericoli della dipendenza dal petrolio straniero", ha detto Musk. "E alcuni clienti comprino la Roadster semplicemente perché sarà battere la Porsche 911 o Audi R8 sulla linea ogni volta."

Pieno Modello 2010-Anno Lineup di Tesla in mostra a Francoforte

Musk Tesla e Chief Designer Franz von Holzhausen ha presentato la versione di produzione della seconda generazione Roadster e la ancora più alto prestazioni supercar Roadster Sport. Il Salone di Francoforte ha segnato anche il debutto europeo del Modello S, un tutto-elettrico, berlina a sette passeggeri che Tesla prevede di iniziare la produzione alla fine del 2011. Le foto sono disponibili online.

La Roadster 2, che Tesla sta costruendo e la spedizione ai clienti oggi, offre una serie di miglioramenti rispetto alla vettura di prima generazione, che Tesla ha iniziato la produzione lo scorso anno. Queste comprendono un riscaldamento più potente, ventilazione e condizionamento d'aria, sedili più confortevoli e un cruscotto molto più lussuoso e cabina. L'interno è più tranquillo rispetto al suo predecessore, e la corsa è perdonatore su superfici dure - senza sacrificare le prestazioni di handling.

La Roadster Sport, che Tesla è anche la costruzione e la spedizione ai clienti ora, è una macchina di spettacolo ancora più elevato che fa da 0 a 100 kmh in 3,7 secondi, a fronte di 3,9 secondi per lo standard Roadster. Lo Sport include un motore più potente, sospensioni regolabili su misura a punto e ruote forgiate. Roadster Sport di un cliente volata il quarto di miglio in 12,643 secondi alla fine di luglio, stabilendo un nuovo record negli Stati Uniti National Electric Drag Racing Association.

La Roadster acclamato - che ha una migliore accelerazione di una Porsche 911 o Audi R8 ed è due volte più alta efficienza energetica come una Toyota Prius - è l'unico veicolo elettrico autostrada-capable in vendita in Europa o Nord America. E 'il primo EV a percorrere più di 300 km per carica e il primo UE e la batteria agli ioni di litio US certificata veicolo elettrico.

La Roadster ha una gamma media stimata di circa 400 km per carica e produce zero emissioni. Nel mese di aprile, la Roadster impostare un altro importante primato EV quando ha viaggiato tutta la 390-km corso del Rallye Monte Carlo d'Energies Alternatives con una singola carica - da Valance, Francia a Monaco, attraverso le Alpi. La Roadster era l'unica auto per finire il corso - e alla fine aveva ancora 61 km a sinistra sulla carica.

La Roadster si qualifica per numerosi benefici fiscali in Europa, comprese le vendite, di lusso e di esenzioni fiscali utilizzo in Scandinavia e incentivi eccezionali in Olanda, rendendo l'auto un affare indiscutibile rispetto ai veicoli con motore a combustione interna. Il costo relativamente elevato della benzina in Europa, riduce drasticamente il costo totale Teslas 'di proprietà rispetto al gas-quelli che consumano. Alla fine, Tesla si aspetta vendite per essere approssimativamente suddivise tra Nord America ed Europa.

[Fonte: Tesla]

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