Le prime recensioni della Lotus Evora S

Quando la stampa automobilistica prima recensione Lotus Evora standard maggio 2009, il consenso era notevolmente favorevole.

Andare dietro le quinte del lancio originale Lotus Evora

Ora le prime recensioni della Lotus Evora S variante sono stati pubblicati on-line. Come ci si aspetterebbe, i miglioramenti di Lotus hanno reso la Evora ancora più di un capolavoro, costringendo Steve Sutcliffe di Autocar per concludere «Dovrei uno su una Cayman ogni giorno."

Come si entra in una nuova era per il marchio Lotus, speriamo guadagnati reputazione di Lotus per la guida eccellenza - come esemplificato con questo ultimo modello - non è abbandonato nel perseguimento di ambizioni di Bahar.

Autocar

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In una parola, brillante. Come suggerito, cavalca ancora splendidamente, scivolando su superfici bucherellati come se fosse stato toccato da qualche Essere Superiore.

CAR Magazine

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Superbo. Potenza e coppia risposte nostra lagnanza principale con il regolare Evora, la leva del cambio molto migliorata troppo, e sterzo e sospensioni ancora sublime.

E 'un duro monito di ciò che Lotus fa giusta oggi.

Auto Express

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La Evora S è sublime di guidare sia su una strada o una traccia e un fiore all'occhiello adatta per Lotus 'line-up.

Che Macchina?

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Stick it del tipo di strada dove il lavoro degli ingegneri è più importante che gli sforzi delle persone di marketing ed è nel suo elemento. E 'veloce e manovrabile e sembra grande e ti dice tutto quello che sta facendo. E ancora cavalca meglio di molti una berlina familiare. Quello che colpisce di più, è però la precisione assoluta con cui fa tutto.

Telegrafo

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Molto poche altre vetture moderne offrono ai loro conducenti tali gradi sottili di informazioni e nessun altra auto sportiva che si immerge nei semplici piaceri di guida molto questo fondo.

Auto Enthusiast

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La Evora S è a dir poco notevole su impegnativi, ondulati, strade di campagna poco asfaltate. Niente con le sue prestazioni si avvicina al paragone il suo equilibrio altro mondo su pista che avrebbe la sospensione della sua concorrenza a corto di risposte molto rapidamente. Questa calma è abbastanza sensazionale e migliora più come la velocità aumenta. La sospensione ha una capacità quasi irreale per massaggiare via creste, avvallamenti, increspature, crepe e buchi - tutti, pur mantenendo il controllo completo. Non c'è praticamente alcun rollio nelle curve, e lo sterzo comunica al conducente esattamente ciò che i pneumatici anteriori stanno facendo. Risposta dalla ruota è immediato e il flusso delle informazioni è ricco e chiaro nelle vostre mani.

Un'esperienza intensa e gratificante di guida che lascia i suoi rivali in ritardo per il tatto e precisione anche nelle strade più difficili è ciò che definisce la nuova Lotus Evora S.

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