Prima di produzione Exige S arriva dalla linea di montaggio

La prima produzione di Exige S è venuto dalla linea di montaggio di oggi e molto presto i primi clienti sperimenteranno questa eccitante nuova Lotus, una vettura che ha già prodotto titoli molto positive nei media automotive

Lotus Chief Operating Officer, Aslam Farikullah stava orgogliosamente dalla linea di produzione e parla del significato di questo evento

Come ti senti per il raggiungimento di questo particolare traguardo?

Aslam Farikullah: Siamo molto orgogliosi della Exige S. Essa segna il primo passo verso il consolidamento e poi crescere l'azienda. Io so che i clienti sono stati in trepidante attesa per questa vettura, e le assicuro che sarà valsa la pena aspettare. Volevamo essere sicuri che abbiamo avuto un prodotto che era assolutamente pronto prima di lanciarlo. Siamo fiduciosi che il momento giusto per la Exige S è ora.

La nostra nuova filosofia è semplice: Manterremo gli annunci relativi ai nostri prodotti previsti al minimo. I nuovi modelli saranno lanciati solo quando il prodotto e la tempistica è giusta. Una volta che facciamo lanciare un nuovo prodotto, faremo in modo che siamo in grado di fornire ai clienti in tutto il mondo, come da programma.

Che altro sarà diverso a Lotus sotto la sua guida?

Aslam Farikullah: La nostra attenzione ora è sui dettagli più fini di quello che facciamo. Credo che la capacità dei nostri tecnici e la forza lavoro li rende tra i migliori al mondo. Si farà leva su questo punto di forza come abbiamo rivitalizzare e rafforzare il marchio Lotus.

Tutti noi possiamo guardare avanti a tempi entusiasmanti avanti come portare l'azienda al livello successivo. Ma io non sono un fan della ribalta, io lascerò le nostre auto a parlare.

Allora, qual è la sua visione per la Lotus?

Aslam Farikullah: Voglio il nome di Lotus per diventare uno zimbello nel settore automobilistico per l'integrità, il che significa fornire prodotti di qualità nelle date che diciamo noi li trasporti. Per cominciare, ci rifocalizzare le nostre risorse umane, al fine di rafforzare ulteriormente la nostra Area di Qualità del 20%, dimostrando chiaramente il nostro futuro intenti.
Vorrei anche ribadire che DRB-HICOM è impegnata per il futuro della Lotus. Quando sono arrivato ho trovato una società piena di talento, ambizione e l'orgoglio nel nome Lotus. È il mio lavoro ora di ri-galvanizzare la società e noi farà che investendo nel nostro talento esistente.

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Business Segretario visita negozio Lotus 'di punta' Lotus Originals '

(Da sinistra a destra) Dato 'Abdul Rahman Md Ali - Consigliere di DRB-HICOM Berhad, En Aslam Farikullah - Chief Operating Officer del Gruppo Lotus, Dato' Syed Mohamed Murtaza Syed - Presidente del DRB-HICOM Berhad, Dr Vince Cable - Segretario di Stato per gli Affari, dell'innovazione e delle competenze, Dato 'Sri Mohd Khamil Jamil - Amministratore delegato di DRB-HICOM Berhad, HE Dato' Sri Zakaria Sulong - Malaysian Alto Commissario per il Regno Unito, Tan Sri Mohd Noor Marzuki - Consigliere di DRB- HICOM Berhad

Nuova Lotus proprietari DRB-HICOM accolto Business Segretario Vince Cable al Originals flagship store di Regent Street Lotus oggi. Presente durante la visita è stata Sua Eccellenza Dato 'Sri Zakaria Sulong, Malesia Alto Commissario per il Regno Unito.

La delegazione DRB-HICOM guidato da DRB-HICOM Presidente Dato 'Syed Mohamad Syed Murtaza e Group Managing Director di DRB-HICOM Berhad e Presidente Esecutivo di Proton Holdings Berhad, Dato Sri Hj Mohd Khamil Jamil ha incontrato il Segretario affari prima di mostrare a lui intorno al nuovo flagship store a Londra.
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'LOTUS ORIGINALI' Regent Street negozio apre le sue porte

Le schede che sono state di recente coprono numero 52 Regent Street, nel cuore di Piccadilly di Londra sono stati rimossi per svelare un nuovo flagship store e Lotus prende il primo posto per mostrare il suo marchio iconico in un modo nuovo e accessibile.
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Lotus Evora 414E Hybrid - è ora un corridore

Prima del previsto, Lotus 'Evora 414E nuova Range Extender Hybrid Electric Vehicle (REEV) ha iniziato la sua sperimentazione dinamica e durata al Lotus HQ a Hethel, Norfolk.

Ricco di innovazione, tecnologia, prestazioni e potenza, la Lotus Evora 414E è una serie dimostratore tecnologia ibrida che mostra alcune delle tecnologie headline che Lotus Engineering, una delle principali società di consulenza di ingegneria automobilistica s 'al mondo, ha nel suo portafoglio.

La Evora 414E è alimentato da due batterie del motore elettrico di guida delle ruote posteriori attraverso la sua trasmissione Xtrac con una batteria che può essere caricata dal motore di range extender Lotus o direttamente da rete elettrica. Il motore extender Lotus 3 cilindri gamma è stata modello tutelato di funzionare sia a benzina o alcool bio combustibili rinnovabili (metanolo ed etanolo). Si aziona un generatore elettrico EVO che produce energia elettrica per caricare sia la batteria o l'alimentazione dei motori di trazione EVO direttamente. Nella guida normale, la Evora 414E verrà eseguito esclusivamente dall'energia accumulata nella batteria fino a 30 miglia (48 km). Con il range extender Lotus ed i motori a trazione elettrica che alimentano il veicolo attraverso una trasmissione Xtrac 1092, la Evora 414E è destinato a produrre solo 55 g di CO2 / km sulla Northern European Driving Cycle (NEDC).

Se il guidatore richiede più prestazioni, in accelerazione, ad esempio, l'elettricità arriverà sia dal deposito di batteria e il piccolo motore range extender.

E 'tutto di coppia
Ora che la macchina è in fase di test, che cosa fa 1000 Nm in un Evora sente?
Simon Corbett, Principal Vehicle Dynamics Test e Development Engineer presso Lotus Engineering, ha fatto la maggior parte dei test di sviluppo, nel corso delle ultime settimane, "La Evora S dispone di 400 Nm di coppia, che in una macchina così leggera è già una figura sana . Ma la Evora 414E dispone di due volte e mezza quella quantità! La sensazione di accelerazione è quasi indescrivibile, l'ondata di coppia è come un'onda dell'oceano! "

Vedere sotto la pelle della Evora 414E al Goodwood Festival of Speed
Come parte del consorzio reevolution, finanziato dalla agenzia per l'innovazione del governo, il Technology Strategy Board, Lotus mostrerà una versione spaccato della Evora 414E, con l'aggiunta di frenata rigenerativa, 7 velocità della racchetta tecnologie turni HALOsonic e realistico al Goodwood Festival of Velocità, dando uno sguardo insolito in questo veicolo pionieristico.

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50 ° compleanno della quintessenza Lotus roadster - la Lotus Elan

Ricordando Sixties spy-Fi Show The Avengers, la prima cosa che gli uomini di una certa età ricordare è vestito del gatto di cuoio nero della signora Peel. Ma l'oggetto del desiderio del personaggio era la sua cute-as-a-pulsante Lotus Elan.

La Elan è stato lanciato nell'ottobre del 1962 al Salone britannico, proprio come negli anni Sessanta ha iniziato a oscillare. Jaguar aveva lanciato la E-Type l'anno precedente, e AC avuto la Cobra e la Ferrari GTO. Grandi, costosi e potenti muscoli automobili. La Elan era molto diversa, e in genere Lotus - ultra moderno leggero, rapido e grande divertimento,.

Esso riassume gli anni Sessanta: un topless biglietto giocoso due posti alla libertà, era tecnicamente innovativo con il primo telaio a trave centrale tubo di qualsiasi vettura stradale, un corpo in fibra di vetro, quattro ruote sospensioni indipendenti, 670kg con una potenza-peso peachy rapporto, bang up-to-date stile amato da Kings Road incrociatori, e un liberatorio, rock n 'di rollio.

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