Prima produzione Exige S si stacca la linea di assemblaggio

La prima produzione Exige S uscito dalla catena di montaggio di oggi e molto presto i primi clienti sperimenteranno questa nuova entusiasmante Lotus, una vettura che ha già prodotto i titoli molto positivi nei media automobilistici

Lotus Chief Operating Officer, Aslam Farikullah stava orgogliosamente dalla linea di produzione e parla sul significato di questo evento

Come ti senti per il raggiungimento di questo particolare traguardo?

Aslam Farikullah: Siamo molto orgogliosi del Exige S. Essa segna il primo passo verso il consolidamento e crescita per l'azienda. So che i clienti sono stati in trepidante attesa per questa vettura, e assicuro loro che sarà valsa la pena aspettare. Volevamo essere sicuri che abbiamo avuto un prodotto che era assolutamente pronto prima di lanciarlo. Siamo fiduciosi che il momento giusto per la Exige S è ora.

La nostra nuova filosofia è semplice: Manterremo gli annunci sui nostri prodotti previsti al minimo. I nuovi modelli saranno lanciati solo quando il prodotto e la tempistica è giusto. Una volta facciamo lanciare un nuovo prodotto, faremo in modo che possiamo fornire ai clienti in tutto il mondo come programmato.

Che altro sarà diverso a Lotus sotto la sua guida?

Aslam Farikullah: La nostra enfasi è ora sui dettagli più fini di quello che facciamo. Credo che la capacità dei nostri tecnici e manodopera li rende tra i migliori al mondo. Faremo leva su questo punto di forza come rivitalizzare e rafforzare il marchio Lotus.

Tutti noi possiamo guardare avanti a tempi entusiasmanti avanti come portiamo la società al livello successivo. Ma io non sono un fan della ribalta; Lascerò le nostre auto a parlare.

Allora, qual è la sua visione per Lotus?

Aslam Farikullah: voglio il nome Lotus per diventare un by-parola nel settore automobilistico per l'integrità, il che significa fornire prodotti di qualità per le date che diciamo noi li consegneremo. Per cominciare, ci sarà riorientare le nostre risorse umane al fine di rafforzare ulteriormente la nostra Area di Qualità del 20%, dimostrando chiaramente il nostro intento futuro.
Vorrei anche ribadire che DRB-HICOM è impegnata per il futuro della Lotus. Quando sono arrivato ho trovato una società piena di talento, ambizione e l'orgoglio nel nome Lotus. E 'il mio lavoro ora di ri-stimolare la società e ci farà che, investendo nel nostro talento esistente.

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Segretario Affari visita 'flagship' negozio Lotus Lotus Originals '

(Da sinistra a destra) Dato 'Abdul Rahman Md Ali - Membro del Consiglio di DRB-HICOM Berhad, En Aslam Farikullah - Chief Operating Officer del Gruppo Lotus, Dato' Syed Mohamed Syed Murtaza - Presidente della DRB-HICOM Berhad, Dr Vince Cable - Segretario di Stato per gli Affari, dell'innovazione e delle competenze, Dato 'Sri Mohd Khamil Jamil - Group Managing Director di DRB-HICOM Berhad, SE Dato' Sri Zakaria Sulong - Malaysian Alto Commissario per il Regno Unito, Tan Sri Mohd Noor Marzuki - Consigliere di Amministrazione di DRB- HICOM Berhad

I nuovi proprietari Lotus DRB-HICOM accolto Business Segretario Vince Cable al flagship store di Lotus Originals su Regent Street oggi. Presenti durante la visita è stata Sua Eccellenza Dato 'Sri Zakaria Sulong, Malaysia Alto Commissario per il Regno Unito.

La delegazione DRB-HICOM guidato da DRB-HICOM Presidente Dato 'Syed Mohamad Syed Murtaza e DRB-HICOM Group Managing Director di Berhad e Presidente Esecutivo di Proton Holdings Berhad, Dato Sri Hj Mohd Khamil Jamil ha incontrato il Segretario di affari davanti a lui mostrando intorno al nuovo flagship store a Londra.
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'LOTUS ORIGINALS' Regent Street negozio apre le sue porte

Le schede che sono state recentemente coprono numero 52 Regent Street, nel cuore di Piccadilly di Londra sono stati rimossi a svelare un nuovo flagship store e Lotus prende il posto d'onore di presentare il suo marchio iconico in un modo nuovo e accessibile.
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Lotus Evora 414E Hybrid - è ora un corridore

Prima del previsto, Lotus 'Evora 414E nuova Range Extender Hybrid Electric Vehicle (REEV) ha iniziato il suo test dinamici e durata al Lotus quartier generale di Hethel, Norfolk.

Ricco di innovazione, tecnologia, prestazioni e potenza, la Lotus Evora 414E è un dimostratore tecnologico ibrido in serie che mostra alcune delle tecnologie headline che Lotus Engineering, una delle principali società di consulenza di ingegneria automobilistica s 'il mondo, ha nel suo portafoglio.

La Evora 414E è alimentato da due pacchi di motori elettrici di guida alle ruote posteriori attraverso la sua trasmissione Xtrac con una batteria che può essere caricata dal motore range extender Lotus o direttamente dalla rete elettrica. Il motore extender Lotus 3 gamma cilindri è stata protetta di progettazione per funzionare sia a benzina o alcool bio-carburanti rinnovabili (metanolo ed etanolo). Si aziona un generatore elettrico EVO, che produce energia elettrica né caricare la batteria o l'alimentazione dei motori di trazione EVO direttamente. Nella guida normale, la Evora 414E verrà eseguito esclusivamente con l'elettricità immagazzinata nella batteria fino a 30 miglia (48 chilometri). Con il range extender Lotus ed i motori a trazione elettrica che alimentano il veicolo attraverso una trasmissione Xtrac 1092, la Evora 414E è destinato a produrre solo 55 g di emissioni di CO2 / km nel ciclo Nord di guida europeo (NEDC).

Se il guidatore richiede maggiori prestazioni, in accelerazione, ad esempio, l'energia elettrica verrà sia dal deposito di batteria e il motore extender piccola gamma.

E 'tutto Torque
Ora che la vettura è in fase di test, quello che fa 1000 Nm in un Evora Feel Like?
Simon Corbett, Principal Vehicle Dynamics Test e Development Engineer presso Lotus Engineering, ha fatto la maggior parte dei test di sviluppo, nelle ultime settimane, "La Evora S dispone di 400 Nm di coppia, che in una vettura così leggero è già una figura sana . Ma la Evora 414E è due volte e mezzo quella quantità! La sensazione di accelerazione è quasi indescrivibile, l'ondata di coppia è come un'onda dell'oceano! "

Vedere sotto la pelle della Evora 414E al Goodwood Festival of Speed
Come parte del consorzio reevolution, finanziato dall'agenzia di innovazione del governo, il Technology Strategy Board, Lotus mostrerà una versione spaccato della Evora 414E, con l'aggiunta di frenata rigenerativa, HALOsonic e realistici 7 tecnologie paddle shift velocità a Goodwood Festival of Velocità, dando uno sguardo insolito in questo veicolo pionieristico.

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50 ° compleanno della quintessenza Lotus roadster - Lotus Elan

Anni Sessanta che richiamano spy-fi spettacolo The Avengers, la prima cosa che gli uomini di una certa età ricordano è in pelle nera vestito del gatto della signora Peel. Ma oggetto del personaggio del desiderio era la sua cute-as-a-bottone Lotus Elan.

La Elan è stato lanciato nell'ottobre del 1962 al Motorshow britannico, proprio come gli anni Sessanta cominciarono oscillare. Jaguar aveva lanciato la E-Type l'anno precedente, e AC aveva la Cobra e la Ferrari GTO. Grandi, costosi, potenti muscoli automobili. La Elan era molto diversa, e in genere Lotus - ultra moderno divertente, leggero, veloce ed enorme.

Essa riassume gli anni Sessanta: un biglietto topless giocosa due posti alla libertà, era tecnicamente innovativo con il primo telaio tubo spina dorsale di qualsiasi vettura stradale, un corpo in fibra di vetro, quattro ruote sospensioni indipendenti, 670kg con un peso-potenza peachy rapporto, bang stile up-to-date amata da Kings Road incrociatori, e liberatorio, rock n 'roll atteggiamento.

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