オートカーは、缶詰されているロータスヨーロッパベースのダッジ回路電気スポーツカーを報告している。

報告書は後の記者は先月CNNマネーからサーキットになる生産を参照してください最初にENVIの車両を示しています。 クライスラーはまた、システムとのA123契約を締結し、最後先月回路用のバッテリーを提供する。

さらに、Chyrslerだけで、新しい広告キャンペーンを数日回路を備えた前ブランドを立ち上げ！ 新聞で、米国各地実行すると、広告がキャッチフレーズとクライスラーの将来のいくつかの信頼を回復しようとすると、"我々は"新しい自動車会社を構築している。 しかし、3台の車の広告（2011年ジープグランドチェロキー、クライスラー200℃の概念、およびダッジ回路のEVコンセプト）に掲載の、1つだけの生産車である。 何より方法のいずれか、これら3台のキャンセルするよりも新会社の信頼性を見るには！

我々は、いくつかの異なる結論に残っている。 サーキットは確かにキャンセルされた場合、それは声明を出す方法を高速激動の自動車業界の変化は、今日。 良い占い師し、さらにそのときには、クライスラー資金繰りが苦しいとして企業になる左最近では、自動車の未来を予測している。

それとも、サーキットだった生産のための、まったく逆にクライスラーの公開請求にもかかわらず、意図しない？ クライスラー命令は、政府の財布のひもを緩めて、何より良い方法これを行うには、米議会のメンバーを獲得するに何かを必要と刺激的な電気自動車に比べて？ アメリカ人は（ロータスヨーロッパ）、認識されませんいくつかのプロトタイプ電池でエンジンを交換し、平手打ちいくつかのダッジバッジをその上に既存の車をください。 出来上がりは、クライスラーは未来がある。

おそらく、報告書は、単に生産回路は準備ができ次第クライスラーは、世界を驚かせるようになります煙幕です。 これはもあまり意味がない - クライスラーは得ることができるすべての正の広報が必要です。 一部のアナリストは取り返しがつかないほど、過去数ヶ月で台無しにされているクライスラーのブランドの信頼性を賭ける。

それにもかかわらず、内部は、ロータスは、セットアップ別の電気自動車の協力がテスラとのパートナーシップに類似するいくつかのヨーロッパのメーカーと交渉中だという。 コラボレーションはアバルトとエリーゼベースのスポーツカーで明らかにしかし、停滞しています。

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更新日： Autoblogがグリーンは本日、マイヤーズのビデオをリリースジョン回路プロジェクトでは、頭のそれらの運転ダッジ回路です。