最初の生産エキシージSは、組立ラインをオフにしています

最初の生産エキシージSは今日組立ラインをオフに来て、非常にすぐに最初の顧客は、このエキサイティングな新しいロータス、すでに自動車のメディアで非常に肯定的な見出しを生産している車を経験する

ロータス最高執行責任者(COO)は、アスラムFarikullahは、生産ラインによって誇らしげに立って、このイベントの意義を語る

どのようにこの特定のマイルストーンに到達についてどう思いますか?

アスラムFarikullah:私たちは、それは、統合した後、会社を成長への第一歩をマークエキシージSの非常に誇りに思っています。 私は、顧客が熱心にこの車を待っていることを知っている、と私はそれが待つだけの価値になること、それらを保証する。 私たちは、私たちがそれを起動する前に絶対に準備ができていた製品を持っていたことを確認したかった。 私たちは、エキシージSに対する適切な時期が今であることを確信しています。

私たちの新しい哲学はシンプルです:私たちは、最小限に私達の計画された製品についての発表を続ける。 製品とタイミングが正しいときに新しいモデルにのみ起動されます。 私たちは新製品を起動行いたら、予定通り私たちは世界のどこの顧客に提供できるようになります。

あなたのリーダーシップの下で、ロータスでの異なる他に何になりますか?

アスラムFarikullah:私たちの重点は、今私たちは何をすべきかの細かい詳細にあります。 私は、私たちのエンジニアと従業員の能力は世界で最高の間でそれらを作ると信じています。 私たちは、再活性化として、このキー強度に活用し、ロータスのブランドを強化していきます。

私たちは次のレベルに会社を持って来るように私たちは、すべてがエキサイティングな時間を楽しみにすることができます。 しかし、私は脚光を浴びるのファンではない。 私は、私たちの車は話をさせます。

だから、ロータスのためのあなたのビジョンは何ですか?

アスラムFarikullah:私はロータスの名前が私たちがそれらを提供しますと言った日に高品質な製品を提供することを意味し、整合性のために自動車産業での副単語になりたいです。 スタートとして、私たちは、明らかに私たちの未来の意図を証明し、さらに20%の私たちの品質部門を強化するために人材に再び焦点を合わせるでしょう。
私はまた、DRB-HICOMロータスの未来を約束されていることを改めて表明したいと思います。 私が着いたとき、私は、Lotus名に才能、野心と誇りの会社はいっぱい見つけた。 それは、会社を再活性化するために今、私の仕事だと私たちは私たちの既存の才能に投資することでそれをやってます。

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ビジネス長官はロータスの主力「ロータスオリジナルズストアを訪問

(左から右)ダト·アブドゥルラーマンメリーアリ - グループロータスの最高執行責任者、ダト - DRB-HICOM Berhad社、シャワー·アスラムFarikullahの理事 'サイード·モハメドサイードMurtaza - DRB-HICOM Berhad社、博士ヴィンスケーブル会長 - 事務局長スリランカザカリアSulong - 英国へマレーシア高等弁務官、タンスリランカMarzukiモハマドヌール - DRB-の理事 - ビジネス·イノベーション·技能、ダト·DRB-HICOM Berhad社、HEダトのグループマネージングディレクタースリランカモハKhamilジャミル「国務HICOM Berhad社

新しいロータスの所有DRB-HICOMは、今日リージェントストリートにあるロータスオリジナル旗艦店にビジネス秘書ヴィンス·ケーブルを歓迎した。 訪問中に存在する閣下ダト·スリ·ザカリアSulong、マレーシア高等弁務官はイギリスであった。

DRB-HICOM会長ダト·サイードモハマドサイードMurtazaとプロトン·ホールディングスBerhad社のDRB-HICOM Berhad社のグループマネージングディレクター兼会長、ダトスリランカHjのモハKhamilジャミル率いるDRB-HICOMの代表団は、新しいの周りに彼を表示する前にビジネス長官と会談ロンドンの旗艦店。
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「LOTUS ORIGINALS」リージェントストリート店は、その扉を開きます

最近、ロンドンのピカデリーの中心に数52リージェントストリートをカバーしてきたボードは、新たな旗艦店を発表するために除去されており、ロータスは新しいし、アクセス可能な方法で、その象徴的なブランドを紹介する場所の誇りを持っています。
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ロータスエヴォラ414Eハイブリッド-それは今ランナーだ

前倒しで、ロータスの新しいエヴォラ414Eレンジエクステンダーハイブリッド電気自動車(REEV)はHethel、ノーフォークロータス本社でそのダイナミックかつ耐久性のテストを開始しました。

技術革新、技術、性能と消費電力に満ち、ロータスエヴォラ414Eはロータスエンジニアリング、世界有数の自動車工学コンサルタントの一つは、そのポートフォリオ内持っヘッドライン技術のいくつかを示しているシリーズハイブリッド技術デモンストレータである。

エヴォラ414Eは、Lotusレンジエクステンダエンジンによって、または直接主電源電力から充電可能なバッテリーパックとのXTRAC伝達を介して後輪を駆動する2電動機パックによって供給されています。 ロータス3気筒レンジエクステンダエンジンは、ガソリンまたは再生可能なバイオアルコール燃料(メタノール、エタノール)のいずれかで動作するように保護された設計となっている。 これは、バッテリパックを充電、または直接EVOのトラクションモーターに電力を供給するためにどちらかの電気エネルギーを生成EVO発電機を駆動します。 通常の運転では、エヴォラ414Eは、最大30マイル(48キロ)のため、電池パックに格納された電気で純粋に実行されます。 ロータスレンジエクステンダーとXTRAC 1092トランスミッションを介して車両に動力を電気駆動モーターにより、エヴォラ414Eは、北ヨーロッパドライビングサイクル(NEDC)でのCO2 / kmの排出量のわずか55グラムを生成するためにターゲットにしています。

ドライバーはより高いパフォーマンスが必要な場合、急加速の下で、例えば、電気はバッテリー収納と小さなレンジエクステンダエンジンの両方から来る。

これは、すべてのトルクです
今、車は検査を受けていることを、エヴォラ1000 Nmのは次のように何を感じるのでしょうか?
サイモン·コルベット、ロータスエンジニアリングの主席ビークルダイナミクステストおよび開発エンジニアは、過去数週間にわたって、開発テストの大部分を行ってきた、「エヴォラSはそのような軽量の車の中で、すでに健全な姿であるトルクの400 Nmのを持ってい。 しかしエヴォラ414Eは、2.5倍の量を持っています! 加速感は、トルクのサージが海の波のようで、ほとんど言葉で表せないほどです! "

スピードのグッドウッドフェスティバルでエヴォラ414Eの皮膚の下を参照してください。
政府のイノベーション機関、技術戦略委員会によって資金を供給REEVolutionコンソーシアムの一環として、ロータスは、回生ブレーキを追加して、のグッドウッドフェスティバルでHALOsonicかつ現実的な7速パドルシフト技術をエヴォラ414Eの切り欠きのバージョンが表示されますこの先駆的な車両への異常な洞察を与えてスピード、。

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典型ロータスロードスターの50歳の誕生日-ロータスエラン

60年代のスパイハイファイショーアベンジャーズを想起、特定の年齢の最初の男性が夫人ピールの黒革の猫のスーツであることを覚えている。 しかし、欲望のキャラクタのオブジェクトは、彼女のキュート·アズ·ア·ボタンロータスエランだった。

エランは、六十年代は、揺動開始と同じように、英国のモーターショーで、1962年10月に発足した。 ジャガーは前年E型を発売していた、とACはコブラとフェラーリのGTOを持っていた。 ビッグ、高価な、強力な筋肉車。 超近代的な軽量、高速かつ巨大な楽しい - エランは非常に異なって、通常はロータスだった。

それは六十年代に要約:自由への遊び心トップレス2席チケットを、任意の道路の車の最初のバックボーンチューブシャーシ、グラスファイバーボディ、4輪独立サスペンション、ピーチパワーウェイトで670キロと技術的に革新的だった比率は、キングスロードクルーザーによって最愛の最新スタイルを強打し、解放、ロックンロール姿勢。

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