典型ロータスロードスターの50歳の誕生日-ロータス・エラン

60年代スパイ-Fiのショーアベンジャーズを想起、特定の年齢の最初のものの男性が夫人ピールの黒革のキャットスーツであることを覚えています。 しかし、欲望のキャラクタのオブジェクトは、彼女のキュートな-AS-ボタンロータス・エランました。

エランは六十年代のスイング開始と同じように、英国のモーターショーで、1962年10月に発足しました。 ジャガーは前年Eタイプを発売していた、とACはコブラとフェラーリにGTOを持っていました。 ビッグ、高価な、強力な筋肉の車。 超近代的な軽量、迅速かつ巨大な楽しい - エランは非常に異なって、一般的にロータスました。

それは六十年代総括:自由への遊び心トップレス2席のチケットを、任意の道路の車の最初の基幹管シャーシ、グラスファイバーボディ、4輪独立サスペンション、桃のパワー対重量で670キロと技術的に革新的でした比率は、キングスロードの巡洋艦によって愛され、最新のスタイルを強打し、解放、ロックンロール姿勢。

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グッドウッド-ロータス見出しそれらすべての最も騒々しい夏祭り

フォーティロータス車は70年に及ぶとロータスの信じられないほどのレースの血統を展示、今年登る神聖な丘を起動します。 優勝から有名なGTとラリーレーサー、エマーソン・フィッティパルディ、ジョン・サーティース、ジャッキー・イクス、ジャッキー・オリバー、ラッセル・ブルックス、ドクバンディとマーティン・ドネリー含むロータスの偉人で駆動一部にF1カーを受賞。

そして、最新のトラックアクション強打をもたらすために、ロータスは、英国のデビュー、ロータスT125や雑誌をモータリングしている車を作る、エキシージR-GTのラリーカーのように、丘をその最も最近の顎ドロップするモデルを爆破されますタイヤスキールエキシージS. - すべてのロータスの魔法を出身世界中

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ロータスオリジナルフランチャイズ店は、公国の有名なモンテカルロカジノ広場の近くオープンしました

ロータスオリジナルは伝説のスポーツカーやレーシングブランドのファッションの腕で、コレクションは、すべてのオンロードロータスデザインになり、スタイル、伝統、技術革新と反抗精神のイギリスの感覚に触発されています。

ロータスは競争のためのエンジニアリングと渇きのために歓迎されています。 また、スタイルのために知られています。 現実と虚構の英雄は、ジェームズ・ボンドのジム・クラークから、ロータスの車輪の後ろから自分のライバルを打ち負かされている、と彼らはそれをやって良い見えました。 パートナーフォルツァロッサホールディング、2011年以来の公式ロータス車のディーラーは、このことを認識し、ブランドの新しいLotusオリジナル小売コンセプトを運ぶモンテカルロ店のオープンとロータスファミリーに参加します。

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ロータス・レーシングからロータスエヴォラGTC

フレアホイールアーチ、よりゴム、軽量、および新技術はエヴォラ、GT4エンデ​​ューロを受賞ロータスのレースに余分なスパイスを追加しました。 新しいGTCは、よりスピードと増加したグリップを提供し、エヴォラの性能エンベロープを舐めます。

ロータスのHethelテストトラックに磨かれてきたが、車はすでにその最初の顧客を発見しました。 コンドルモータースポーツとマクマホンRaceworksはちょうど彼らのエヴォラGTCのために発注しており、アメリカのグランド・アムのロードレース、ロレックス・スポーツカーシリーズに入力します。 アルマンドTrentiniとデビッド・マクマホン率いるチームがリードドライバおよびコンサルタントとして、ロータス本部で崖っぷちのマシンに精通なっ今週2日を過ごしました。

一方、チームBullrunのエヴォラGT4は、6月にGTC-仕様に変換されます。 英国のドライバーリチャード・アダムス、デビッド・グリーンとマーティンByford、Bullrunのエヴォラによってレースは、2012年Britcar MSA耐久選手権で驚異的に競争力を証明し、現在の順位をリードしています。

GT4エンデ​​ューロのエンジンとギアボックスは、GTCに引き継がれているが、車がダイエットにされています。 カーボンファイバードア、屋根とエンジンカバーは、ガラス繊維パネルを交換した、とプレキシグラスはすでに非常に軽自動車が何であるかはまだ多くの重量を切り落とすためにウィンドウを置き換えます。 1,130-1,140kgにおいて、顧客の仕様に応じて、GTCはエンデューロより軽い30キロです。

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2012年北京モーターショーで、ロータス


2012年北京モーターショーでのロータス・エヴォーラGTE

ロータスは、中国のためにカスタムメイドされています非常に特別なスーパーカーを含め、初めてのフルモデルレンジを披露しています。

ロータス・エヴォーラGTEは昨年のフランクフルトショーで発表されたときには、中国市場ではこれまで、このためにロータスの最も強力なロードゴーイングモデルを狂気に行きました。 今イギリスのスポーツカー会社が北京でその世界デビューをするエヴォラGTE中国限定版を、用意しています。

ロータスの著名なシャーシのエンジニアは、中国の道路に合うようにGTEを適応している、とインテリアは、すべてのパフォーマンスを損なうことなく、内部のそれはより豪華にするために、より革と炭素繊維が付属しています。 その3.5リッタースーパーチャージャーV6エンジンは444馬力を発生させます。 まあ、これはドラゴンの年です!

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