Tesla Roadster oferece 700

roadstersport2 Tesla Motors apresentou o seu veículo baseado em Lotus 700 no Salão Automóvel de Frankfurt, onde a principal fabricante de veículos elétricos do mundo revelou a versão de produção do Esporte Roadster.

Tesla CEO Elon Musk entregou as chaves a um Roadster azul Esporte elétrica para Lennart Hennig, um estudante de direito alemão em Bonn. Tesla também entregou carros para clientes na Inglaterra, Suíça, França, Áustria, Dinamarca, Noruega, Islândia, Espanha, Mónaco e na Suécia.

"Eu sou um consumidor socialmente responsável, que considera o impacto ambiental das minhas compras", disse Hennig, 24. "Assim que eu vi no site da Tesla, em 2006, eu sabia que queria para apoiar uma empresa dedicada à produção de veículos cada vez mais acessíveis para que as pessoas tradicionais podem ter carros com uma pegada de carbono menor. Eu pretendo conduzir este carro todos os dias para que as pessoas possam ver por si mesmos que o futuro da mobilidade é elétrico. "

A entrega 700 veio menos de uma semana depois de Tesla abriu uma loja em Munique (Blumenstr.17) - seu primeiro vendas e serviços do centro regional na Europa continental. Tesla abriu sua flagship store em Londres em junho e vai abrir uma loja em Mônaco no final deste ano.

"Muitos de nossos clientes são aficionados europeus die-hard de carros esportivos que mudar para Roadsters sobre a preocupação com as mudanças climáticas e os perigos da dependência do petróleo estrangeiro", disse Musk. "E alguns clientes compram o Roadster simplesmente porque ele vai bater o Porsche 911 ou Audi R8 fora da linha de cada vez."

Completa modelo 2010-Ano Lineup de Tesla em exibição em Frankfurt

Musk e Tesla Chief Designer Franz von Holzhausen revelou a versão de produção do Roadster de segunda geração ea ainda maior no desempenho Roadster Esporte supercarro. O Frankfurt Motor Show também marcou a estreia europeia do Model S, um sedã de sete passageiros totalmente elétrico Tesla que planeja começar a produzir no final de 2011. Fotos estão disponíveis online.

O Roadster 2, que Tesla está construindo e transporte para os clientes agora, apresenta uma série de melhorias em cima do carro de primeira geração, que Tesla começou a produzir no ano passado. Estas incluem um mais poderoso sistema de aquecimento, ventilação e ar-condicionado, assentos mais confortáveis ​​e um painel de controle muito mais luxuoso e cabine. O interior é mais silencioso do que o seu antecessor, eo passeio é perdoando sobre superfícies duras - sem sacrificar a dirigibilidade.

O Sport Roadster, que Tesla também está construindo e transporte para os clientes, agora, é um carro de desempenho ainda mais elevado que faz de 0 a 100 kmh em 3,7 segundos, contra 3,9 segundos, o padrão Roadster. O Sport inclui um motor mais potente, suspensão ajustável sintonizado personalizada e rodas forjadas. Roadster Sport Um cliente correu o quarto de milha em 12,643 segundo no final de julho, estabelecendo um novo recorde na Arraste EUA Elétrico Nacional Racing Association.

O Roadster aclamado - o que tem melhor aceleração do que um Porsche 911 ou Audi R8 e é duas vezes mais eficiente da energia como um Toyota Prius - é o único veículo rodoviário com capacidade elétrica para venda na Europa ou América do Norte. É a primeira EV de viajar mais de 300 km por carga e o primeiro veículo elétrico da UE e EUA-certificado da bateria Lithium-Ion.

O Roadster tem uma gama média estimada de cerca de 400 km por carga e produz zero emissões de escape. Em abril, o Roadster estabeleceu um novo recorde significativo EV quando ele viajou todo o 390-km decorrer do Rallye Monte Carlo d'Energias Alternativas com uma única carga - de Valance, França ao Mónaco, através dos Alpes. O Roadster foi o único carro para terminar o curso - e no final ele ainda tinha 61 km deixados na carga.

O Roadster qualifica para inúmeros benefícios fiscais na Europa, incluindo vendas, luxo e renúncias fiscais uso na Escandinávia e incentivos excepcionais na Holanda, fazendo o carro uma barganha indiscutível em relação aos veículos motor de combustão interna. O custo relativamente elevado da gasolina na Europa reduz drasticamente o custo total Teslas 'de propriedade em relação aos bebedores de gasolina. Eventualmente, Tesla espera que as vendas a ser dividido mais ou menos entre a América do Norte e Europa.

[Fonte: Tesla]

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