После финансовых проблем последних лет, бутик Голландский производитель суперкаров Spyker не только оставаться на плаву - это растет. Spyker продаж почти удвоился в 2008 году с 26 до 43 единиц, а при усилении ничтожным, прогресс есть прогресс.

Spyker планирует развивать свой модельный ряд с добавлением "Пекина до Парижа" внедорожников. Впервые показано в концептуальном виде на 2006 Женевском автосалоне, D12 Пекина до Парижа Концепции встретил теплый прием с "свыше 100 заказов" делается во время шоу в одиночку.

Теперь, похоже, Spyker, наконец, подготовка к доставке. Оказавшихся в форме тестирования прототипа, мул снимке четко езда на шасси Land Rover Defender. Lotus работает в тесном контакте с Spyker за кулисами для разработки подвески мировым стандартам.

Двигатели Официально неизвестных на данный момент, но можно ожидать их "Ауди-источников данной Spyker тесные связи с Audi для электростанций в C8. Пекин-к-"D12 Париже концепт" назначение было со ссылкой на Audi двигателя W12 концепцию, но слухи о том, что производство Пекина до Парижа будет носить "D8" Назначение обратиться к варианту 4,2 литра V8 автомобиля Audi ( как работают в Audi R8).

Дизайн Михеля ван ден Бринк (который с тех пор левая Spyker и начал свое собственное coachbuilding компания известна как Vandenbrink дизайн), стилизации привлекает много сигналов от Spyker C8.

Пекин-Париж-на имя ссылки в 1907 году гонку из Пекина (сейчас известная как Пекин, Китай) в Париже, Франция. Гонка продолжалась три месяца и Spyker гордо заняла второе место.

Цена, по оценкам, падение около $ 300000 долларов США.

Изображения любезно Autogespot и Spyker Cars.