Прва производња Екиге С спадне покретној траци

Прва производна Екиге С сишла са монтажне линије и данас врло брзо првих купци ће искусити овог узбудљивог новог Лотус, аутомобил који је већ произвела веома позитивне наслове у аутомобилској медијима

Лотус главни оперативни директор, Аслам Фарикуллах стајао поносно по производној линији, а говори о значају овог догађаја

Како се осећате у вези постизања ову конкретну прекретницу?

Аслам Фарикуллах: Веома смо поносни на Екиге С. То је први корак ка консолидацији, а затим расте компанију. Знам да купци су жељно чекали овај ауто, а ја их уверавам да ће бити вредно чекања. Желели смо да будемо сигурни да смо имали производ који је апсолутно спремна пре покретања. Ми смо уверени да је право време за Екиге С је сада.

Наша нова филозофија је једноставна: Ми ћемо задржати саопштења о нашим планираним производима на минимум. Нови модели ће бити лансиран само када производ и време је у праву. Једном радимо покрене нови производ, ми ћемо обезбедити да можемо испоручити купцима било где у свету, као што је планирано.

Шта друго ће бити другачије у Лотусу под вашим вођством?

Аслам Фарикуллах: Наш нагласак је сада на финије детаље шта радимо. Верујем да способност наших инжењера и радника их чини међу најбољима у свету. Ми ћемо искористити на овом кључном снаге као што ревитализује и ојача Лотус бренд.

Сви можемо Радујемо се узбудљива времена унапред као што смо довести компанију на следећи ниво. Али ја нисам љубитељ пажње; Ја ћу дозволити наши аутомобили да причам.

Дакле, шта је ваша визија за Лотус?

Аслам Фарикуллах: Хоћу име Лотус да постане по реч у аутомобилској индустрији за интегритет, што значи испоруку квалитетних производа на датумима кажемо да ћемо их испоручити. Као почетак, ми ћемо да преусмери своје људске ресурсе у циљу даљег јачања наше одељење квалитета за 20%, јасно показује нашу будућу намеру.
Такође бих желео да поновим да ДРБ-Хицом је посвећен будућности Лотус. Када сам стигао сам нашао компанија пуна талента, амбиције и понос у име Лотус. То је мој посао сада да поново подстакну компаније, а ми ћемо се да радиш улагањем у наше постојеће талента.

Боокмарк анд Схаре

Пословни секретар посећује Лотос 'водећи' продавницу Лотус Оригиналс "

(С лева на десно) Дато 'Абдул Рахман Мд Али - Члан Борда ДРБ-ХИЦОМ Берхад, Ен Аслам Фарикуллах - главни оперативни директор Групе Лотус, Дато' Сиед Мохамед Сиед Муртаза - Председник ДРБ-ХИЦОМ Берхад, Др Винце Цабле - Секретар државе за бизнис, иновације и вештина, Дато 'Шри Мохд Кхамил Јамил - Група генерални директор ДРБ-ХИЦОМ Берхад, он Дато' Шри Закариа Сулонг - Малезијски Високог комесаријата у Великој Британији, Тан Шри Марзуки Мохд Ноор - Члан Борда ДРБ- Хицом Берхад

Нови власници Лотус ДРБ-Хицом поздравио Пословни секретар Винце Цабле за Лотус Оригиналс водећи продавницу на Регент улици данас. Присутан током посете био је Његова Екселенција Дато 'Шри Закариа Сулонг, Малезија Високи комесар у Великој Британији.

ДРБ-Хицом делегација предвођена ДРБ-Хицом предсједавајућег Дато 'Сиед Мохамад Сиед Муртаза и Група генерални директор и извршни директор ДРБ-Хицом Берхад је Протон Холдингс Берхад, Дато Шри Хј Мохд Кхамил Јамил састао са Пословни секретар пре приказивања му око новог водећи продавница у Лондону.
Прочитај више →

Боокмарк анд Схаре

'Лотус' Оригинали Регент Стреет Сторе отвара своја врата

Одбори који су недавно покривају број 52 Регент Стреет у срцу лондонског Пиццадилли су уклоњене да представи нови водећи продавницу и Лотус узима почасно место на излог своје иконе бренд на нов и приступачан начин.
Прочитај више →

Боокмарк анд Схаре

Лотус Евора 414Е Хибрид - то је сада тркач

Пре рока, Лотус Евора 414Е 'нови Ранге Ектендер Хибрид Елецтриц Вехицле (РЕЕВ) је почела са динамичан и трајност тестирање на Лотус штаба у Хетхел, Норфолк.

Препун иновација, технологије, перформанси и снаге, Лотус Евора 414Е је серија хибридна технологија демонстрант који показује неке од технологија које насловом Лотус Инжењеринг, један од водећих светских аутомобилских инжењеринга консултација, има у свом портфељу.

Евора 414Е покрећу два електрична мотора паковања вожње задње точкове преко свог КСТРАЦ мењачем са батеријом која се може наплатити од стране Лотус Ранге Ектендер мотора или директно од наизменичне струје. Лотус 3 цилиндрични Ранге Ектендер мотор је дизајн заштићен да ради на било бензин или обновљивих биогорива алкохолних горива (метанол и етанол). То вози ЕВО електрични генератор који производи електричну енергију или да напунили батерије или моћ ЕВО вучних мотора директно. У нормалном вожње, Евора 414Е ће се искључиво радити на струју сачуване у батерије за до 30 миља (48 км). Са Лотус Ранге Ектендер и електричних вучних мотора покреће возило кроз КСТРАЦ 1092 мењачем, Евора 414Е је намењен за производњу само 55 г ЦО2 / км емисија на северној европској Дривинг Цицле (НЕДЦ).

Уколико возач захтевају боље перформансе, у тешким убрзање, на пример, електрична енергија ће доћи и из складишта батерије и малог домета мотору.

То је све Торкуе
Сада када је ауто пролази тестирање, шта 1000 Нм у Евора осећај?
Симон Цорбетт, главни Вехицле Динамицс Тест и развој инжењер у Лотус Енгинееринг, је радио већину испитивања развоја, током последњих неколико недеља ", Евора С има 400 Нм обртног момента који је у таквом аутомобилу лаганом је већ здрав фигура . Али Евора 414Е има два и по пута тог износа! Сенсатион убрзање је готово неописива, талас обртног момента је као океан таласа! "

Види под кожу Евора 414Е на Гоодвоод Фестивал оф Спеед
Као део РЕЕВолутион конзорцијума, који је финансиран од иновација Агенције за владе, технологију Стратегија одбор, Лотус ће показати Цутаваи верзију Евора 414Е, са додатком регенеративног кочења, ХАЛОсониц и реалних 7 Спеед ручицама за мењање брзина технологије на Гоодвоод фестивалу Брзина, дајући необичан увид у овај пионирски возило.

Боокмарк анд Схаре

50. рођендан од најбитнијих Лотус Роадстер - Лотус Елан

Подсјећајући Сиктиес Спи-фи показати Авенгерс, прва ствар коју људи одређеног узраста запамтити је гђа Пил црна кожа мачка одело. Али објекат лика жеља јој је сладак-ас-а-дугме Лотус Елан.

Елан је покренут у октобру 1962 на британском Моторсхов, баш као што је шездесетих година почело љуљање. Јагуар кренуле у Е-Типе претходне године, а имао је АЦ Цобра и Ферари ГТО. Велике, скупе, снажним мишићима аутомобила. Елан је био веома различит, а обично Лотус - ултра модеран, лаган, брз и огроман забавно.

То је сумирао шездесетих: разиграни топлесу двосед карту за слободу, је технички иновативан са првим кичма цеви шасију аутомобила сваки пут, а фибергласа тело, четири точка независне суспензију, 670кг са Пеацхи снаге и тежине однос, банг уп-то-дате стајлинг омиљену Кингс Роад крстарица, а ослобађајући, роцк н 'Ролл став.

Прочитај више →

Боокмарк анд Схаре

Сериал винзип 11

Сериал винзип 11 Кеи

бесплатно цорел пхотосхоп довнлоад

бесплатно Цорел пхотосхоп довнлоад кеиген

ВинРАР 3 Довнлоад

ВинРАР 3 Довнлоад фреедовнлоад

Цорел ДВД МовиеФацтори 6

Цорел ДВД МовиеФацтори 6 преузимања

бесплатно ВинРАР Довнлоад фор КСП

скидање ВинРАР фор КСП бесплатно

Довнлоад ВинРАР фрее виндовс 7

скидање ВинРАР фрее виндовс 7 црацк

сериал цорел драв 11

сериал цорел драв 11 серије

ЦС5 сериалз

ЦС5 сериалз бесплатно

фрее цорел Преузимања

фрее цорел Преузимања црацкед