โลตัส Exige S อัตโนมัติประกาศ

การตกแต่งภายในของใหม่ Exige S อัตโนมัติ

นำเสนอการมีส่วนร่วมของคู่มือพายกะที่มีความสะดวกสบายของอัตโนมัติ, Exige S อัตโนมัติมาพร้อมกับเกียร์ 6 สปีดที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษกับลักษณะสปอร์ตของ Exige

การบูรณาการกะเกียร์ที่ราบรื่นและใช้งานง่ายกับการตอบสนองของเครื่องยนต์และทราบไอเสีย Exige S อัตโนมัติให้คนขับรถที่มีส่วนร่วมของทุกรอบและความตื่นเต้นและสะท้อนให้เห็นถึงดีเอ็นเอของโลตัสประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์

สำหรับคนขับรถที่สนุกกับการไดรฟ์ที่มีชีวิตชีวามากขึ้นลักษณะเกียร์ได้รับการสอบเทียบเพื่อให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของระบบแบบไดนามิกที่มีการเปิดใช้งานเมื่อขับเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง 'กีฬา' หรือ 'การแข่งขัน' โหมด เลือกเกียร์ที่เหมาะสมและการตอบสนองมอบประสิทธิภาพการทำงานเร็วขึ้นทุกรอบเมื่อเป็นประสบการณ์ที่โฉบเฉี่ยวเป็นที่ต้องการ

Sparepartstore24.co.uk/spares/

Jean-Marc Gales ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม บริษัท โลตัสแอลซีกล่าวว่า "โดยการแนะนำพายกะเราได้ขยายผลิตภัณฑ์ Exige ที่จะทำให้มันเข้าถึงได้มากขึ้นให้กับลูกค้าทั่วโลก ตอนนี้ลูกค้าที่มีความคุ้นเคยมากขึ้นถึงสองเหยียบและเกียร์อัตโนมัติสามารถเพลิดเพลินกับผลการดำเนินงานที่ไม่น่าเชื่อและการจัดการของ Exige S โดยไม่ต้องประนีประนอม. "

ใหม่ Exige S อัตโนมัติกำลังทำขั้นตอนสุดท้ายของการทดสอบและคาดว่าจะเกินตัวแปรคู่มือในการปฏิบัติงานเมื่อมันไปขายในเดือนมกราคมปี 2015 ในความเป็นจริง Exige S กับเกียร์อัตโนมัติที่รวดเร็วเป็นคู่คู่มือทั่ว Hethel ติดตามการทดสอบประสบความสำเร็จและ 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงวิ่งบรรลุ 0.1 วินาทีเร็วกว่าคู่มือ Exige S ใน 3.9 วินาที

ระบบเกียร์อัตโนมัติจะสามารถเป็นตัวเลือกที่ค่าใช้จ่ายให้ Exige S และรุ่น Exige S Roadster ในทุกตลาดที่ Exige อยู่ในขณะนี้ในการขาย. เสื่อรถ ราคาสำหรับลูกค้าในสหราชอาณาจักรจะ£ 2,000 รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและ 2,185 €ในยุโรปไม่รวมภาษีท้องถิ่น

Bookmark and Share

ครั้งแรกที่ผลิต Exige S มาปิดสายการประกอบ

ครั้งแรกที่ผลิต Exige S มาปิดสายการประกอบในวันนี้และในเร็ว ๆ นี้ลูกค้ารายแรกจะได้รับประสบการณ์ใหม่ที่น่าตื่นเต้นนี้โลตัสรถซึ่งมีการผลิตอยู่แล้วในเชิงบวกมากพาดหัวข่าวในสื่อยานยนต์

โลตัสประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ Aslam Farikullah ยืนอย่างภาคภูมิใจโดยสายการผลิตและการพูดคุยเกี่ยวกับความสำคัญของเหตุการณ์นี้

คุณรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับการเข้าถึงขั้นนี้โดยเฉพาะ?

Aslam Farikullah: เรามีความภาคภูมิใจของ Exige เอสซึ่งนับเป็นก้าวแรกรวมแล้วการเติบโตของ บริษัท ฉันรู้ว่าลูกค้าได้รับกระหายรอรถคันนี้และผมมั่นใจว่ามันจะคุ้มค่ากับการรอคอย เราต้องการที่จะให้แน่ใจว่าเรามีผลิตภัณฑ์ที่เป็นอย่างพร้อมก่อนเปิดตัว เรามั่นใจว่าเวลาที่เหมาะสมสำหรับ Exige S อยู่ในขณะนี้

ปรัชญาใหม่ของเราเป็นเรื่องง่าย: เราจะให้ประกาศเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเราวางแผนให้น้อยที่สุด รุ่นใหม่จะได้รับการเปิดตัวผลิตภัณฑ์และเมื่อเวลาที่ถูกต้อง เมื่อเราทำเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เราจะมั่นใจได้ว่าเราสามารถส่งมอบให้กับลูกค้าทุกที่ในโลกตามที่กำหนด

อะไรที่จะแตกต่างกันที่โลตัสภายใต้การนำของคุณ?

Aslam Farikullah: ความสำคัญของเราในขณะนี้คือรายละเอียดปลีกย่อยของสิ่งที่เราทำ ผมเชื่อว่าความสามารถของวิศวกรและพนักงานของเราทำให้พวกเขาที่ดีที่สุดในโลก เราจะช่วยยกระดับความแข็งแรงที่สำคัญนี้ในขณะที่เราฟื้นฟูและเสริมสร้างแบรนด์โลตัส

เราทุกคนสามารถมองไปข้างหน้าเวลาที่น่าตื่นเต้นไปข้างหน้าในขณะที่เรานำ บริษัท ไปอีกระดับ แต่ผมไม่ได้เป็นแฟนของไฟแก็ซ; ฉันจะให้รถของเราทำพูด

ดังนั้นสิ่งที่เป็นวิสัยทัศน์สำหรับ Lotus ของคุณ?

Aslam Farikullah: ฉันต้องการชื่อโลตัสที่จะเป็นโดยคำในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อความสมบูรณ์ซึ่งหมายถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพในวันที่เราบอกว่าเราจะให้พวกเขา เป็นจุดเริ่มต้นที่เราจะละแวกเดียวกันทรัพยากรมนุษย์ของเราเพื่อที่จะเสริมสร้างความแข็งแกร่งกรมคุณภาพของเราโดย 20% แสดงให้เห็นถึงความตั้งใจอย่างชัดเจนในอนาคตของเรา
ฉันยังอยากจะย้ำว่า DRB-HICOM มีความมุ่งมั่นต่ออนาคตของโลตัส เมื่อฉันมาถึงผมพบว่า บริษัท ที่เต็มไปด้วยความสามารถที่มีความทะเยอทะยานและความภาคภูมิใจในชื่อโลตัส มันเป็นงานของฉันตอนนี้อีกครั้งกระตุ้น บริษัท และเราจะทำอย่างนั้นโดยการลงทุนในความสามารถที่มีอยู่ของเรา

Bookmark and Share

ธุรกิจเลขานุการเข้าชมโลตัส 'เรือธง' ร้านโลตัสต้นฉบับ '

(ซ้ายไปขวา) Dato 'อับดุลเราะห์มานอาลี Md - สมาชิกของคณะกรรมการ DRB-HICOM Berhad, En Aslam Farikullah - ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของกลุ่ม บริษัท โลตัส Dato' ไซโมฮาเหม็ไซ Murtaza - ประธาน DRB-HICOM Berhad ดรวินซ์เคเบิล - เลขานุการ ของรัฐสำหรับธุรกิจนวัตกรรมและทักษะ, Dato 'Sri Mohd Khamil Jamil - กรรมการผู้จัดการกลุ่ม DRB-HICOM Berhad ฯพณฯ ดาโต๊ะศรี Sulong เรีย - มาเลเซียราชทูตสหราชอาณาจักร Tan Sri Mohd Marzuki นูร์ - สมาชิกของคณะกรรมการ DRB- HICOM Berhad

เจ้าของโลตัสใหม่ DRB-HICOM ยินดีธุรกิจเลขานุการวินซ์เคเบิลเพื่อเก็บเรือธงโลตัสต้นฉบับบนถนนรีเจนท์วันนี้ ปัจจุบันในระหว่างการเยือนเป็น ฯพณฯ ดาโต๊ะศรีเรีย Sulong มาเลเซียราชทูตสหราชอาณาจักร

DRB-HICOM คณะผู้แทนนำโดย DRB-HICOM ประธาน Dato 'ไซ Mohamad ไซ Murtaza และ DRB-HICOM Berhad ของกลุ่มกรรมการผู้จัดการและประธานกรรมการบริหารของโปรตอนโฮลดิ้งเบอร์ฮาดดาโต๊ะศรี Hj Mohd Khamil Jamil พบกับเลขาธิการธุรกิจก่อนที่จะแสดงเขารอบใหม่ ร้านเรือธงในลอนดอน
อ่านเพิ่มเติม→

Bookmark and Share

'LOTUS ต้นฉบับ' รีเจ้นท์ถนนร้านค้าที่เปิดประตู

บอร์ดที่ได้รับเมื่อเร็ว ๆ นี้ครอบคลุมจำนวน 52 รีเจ้นท์ถนนในใจกลางของกรุงลอนดอน Piccadilly ได้ถูกลบออกไปเปิดร้านเรือธงใหม่และโลตัสมีความภาคภูมิใจของสถ​​านที่ที่จะแสดงสัญลักษณ์ของแบรนด์ในรูปแบบใหม่และสามารถเข้าถึงได้
อ่านเพิ่มเติม→

Bookmark and Share

Lotus Evora 414E ไฮบริด - ก็ตอนนี้วิ่ง

ก่อนกำหนดโลตัสใหม่ Evora 414E Extender ช่วงไฮบริดไฟฟ้ายานพาหนะ (REEV) ได้เริ่มต้นการทดสอบแบบไดนามิกและความทนทานของมันที่โลตัสสำนักงานใหญ่ใน Hethel นอร์โฟล์ค

เต็มไปด้วยนวัตกรรมเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพและพลังงาน Lotus Evora 414E คือสาธิตเทคโนโลยีไฮบริดซีรีส์ซึ่งแสดงให้เห็นบางส่วนของเทคโนโลยีพาดหัวว่า Lotus วิศวกรรมแห่งหนึ่งของโลกชั้นนำให้คำปรึกษาด้านวิศวกรรมยานยนต์ที่มีที่อยู่ในผลงานของตน

Evora 414E โดยใช้พลังงานจากสองชุดมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อหลังผ่านเกียร์ Xtrac กับชุดแบตเตอรี่ที่สามารถเรียกเก็บโดยเครื่องยนต์ Extender ช่วงโลตัสหรือโดยตรงจากไฟไฟฟ้า โลตัส 3 กระบอก Extender ช่วงที่ได้รับการออกแบบที่มีการป้องกันเพื่อให้ทำงานได้ทั้งน้ำมันเบนซินหรือเชื้อเพลิงชีวภาพทดแทนเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ (เอทานอลเมทานอลและ) มันไดรฟ์ EVO เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ผลิตพลังงานไฟฟ้าทั้งชาร์จก้อนแบตเตอรี่หรืออำนาจ EVO ฉุดมอเตอร์โดยตรง ในการขับรถปกติ Evora 414E จะทำงานอย่างหมดจดในการผลิตไฟฟ้าที่เก็บไว้ในก้อนแบตเตอรี่ได้ถึง 30 ไมล์ (48 กิโลเมตร) ด้วย Extender ช่วงโลตัสและฉุดมอเตอร์ไฟฟ้ารถเปิดเครื่องผ่าน Xtrac 1092 ส่ง Evora 414E มีการกำหนดเป้​​าหมายในการผลิตเพียง 55 กรัมของ CO2 / km ปล่อยก๊าซเรือนกระจกในวงจรการขับขี่ยุโรปเหนือ (NEDC)

ผู้ขับขี่ควรจะต้องมีประสิทธิภาพมากขึ้นภายใต้การเร่งอย่างหนักเช่นการผลิตไฟฟ้าจะมาจากทั้งการจัดเก็บแบตเตอรี่และเครื่องยนต์ Extender ช่วงเล็ก ๆ

มันเป็นแรงบิดทั้งหมด
ตอนนี้รถอยู่ระหว่างการทดสอบสิ่งที่ไม่ 1,000 นิวตันเมตรใน Evora รู้สึกเหมือน?
ไซมอน Corbett หลักยานพาหนะ Dynamics ทดสอบและการพัฒนาวิศวกรเครื่องกลที่โลตัสได้รับการทำส่วนใหญ่ของการทดสอบการพัฒนาในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา "Evora S 400 นิวตันเมตรมีแรงบิดที่ดังกล่าวเป็นรถที่มีน้ำหนักเบาที่มีอยู่แล้วเป็นตัวเลขที่มีสุขภาพดี . แต่ Evora 414E มีสองเท่าครึ่งหนึ่งของจำนวนที่! ความรู้สึกเร่งเป็นสุดจะพรรณนาเกือบกระชากของแรงบิดที่เป็นเหมือนคลื่นทะเล! "

ดูภายใต้ผิวของ Evora 414E ที่ Goodwood เทศกาลแห่งความเร็ว
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของสมาคม Reevolution ได้รับทุนจากหน่วยงานนวัตกรรมของรัฐบาลคณะกรรมการยุทธศาสตร์เทคโนโลยีโลตัสจะแสดงรุ่นตัดของ Evora 414E ด้วยนอกเหนือจากการเบรกปฏิรูป HALOsonic และเป็นจริงเทคโนโลยีกะพายความเร็ว 7 ที่ Goodwood เทศกาลของ ความเร็วให้ความเข้าใจที่ผิดปกติเข้าไปในรถบุกเบิกนี้

Bookmark and Share

WinZip อนุกรม 11

WinZip อนุกรม 11 ที่สำคัญ

Corel ฟรีดาวน์โหลด Photoshop

Corel ฟรีดาวน์โหลด Photoshop keygen

WinRAR 3 ดาวน์โหลด

WinRAR 3 ดาวน์โหลด FreeDownload

Corel ดีวีดี MovieFactory 6

Corel ดีวีดี MovieFactory 6 ดาวน์โหลด

ดาวน์โหลด WinRAR ฟรีสำหรับ XP

ดาวน์โหลด WinRAR สำหรับ Xp ฟรี

ดาวน์โหลด WinRAR ฟรี Windows 7

ดาวน์โหลดฟรี Windows 7 WinRAR แตก

Corel อนุกรมวาด 11

Corel อนุกรมวาด 11 สิ่งพิมพ์

cs5 serialz

cs5 serialz ฟรี

ดาวน์โหลดฟรี Corel

ดาวน์โหลดฟรี Corel แตก