莲花Evora 414E混合 - 它现在是一个亚军

提前,Lotus的新的Evora的414E范围扩展混合动力电动汽车(REEV)已经开始了它的活力和耐久性测试在莲花总部在的Hethel,诺福克。

创新,技术,性能和功耗洋溢的莲花Evora 414E是串联式混合动力技术展示,显示了一些标题技术,莲花工程公司,世界领先的汽车工程咨询公司之一,拥有其投资组合内。

的埃414E是由两个电动机包通过其XTRAC传输与可以由Lotus范围扩展发动机或直接从主电源电力被充电的电池组驱动后轮供电。 莲花3缸增程发动机已经设计保护,对汽油或可再生的生物酒精燃料(甲醇,乙醇)运行。 它驱动产生电能或者电池组充电或直接供电EVO的牵引电机的EVO发电机。 在正常行驶时,Evora的414E将电力储存在电池组长达30英里(48公里)运行纯粹。 随着莲花增程器和牵引电动机通过XTRAC 1092传输的车辆提供动力外,Evora 414E的目标是生产只有55克二氧化碳/公里的排放对北欧洲行驶循环(NEDC)。

如果司机需要更多的性能,下急加速,例如,电力将来自两个电池存储和小范围扩展引擎。

这一切都扭力
现在,这款车进行测试,这是什么1000牛在Evora的感觉?
西蒙·科贝特,主要车辆动态测试和开发工程师莲花工程,一直做了广大的开发​​测试,在过去的几个星期,“Evora的S有400牛米的扭矩而在这样一个汽车的轻量化已经是一个健康的身材。 但埃武拉414E有两个半倍量! 加速的感觉是难以形容的差不多,扭矩飙升就像是海浪!“

见埃武拉414E在速度的古德伍德节的皮肤下
由于REEVolution财团,由政府创新署资助的一部分,技术战略委员会,莲花将呈现剖版Evora的414E,用在古德伍德节除了再生制动,HALOsonic和现实的7速换挡拨片技术速度快,给人一种不寻常的洞察到这一开创性的车辆。

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