莲花莲花Exige的自动公布

新的莲花Exige 2.5S自动的内饰

提供手动拨片换挡与自动的一切方便的参与,在莲花Exige的自动带有一个已专门量身打造的莲花Exige的运动特性的6速变速器。

集成光滑直观的换档发动机响应和排气注意,在莲花Exige的自动提供与全面参与和兴奋驾驶,反映了纯粹的驾驶体验莲花DNA。

对于谁享受更加昂扬的驱动器的驱动程序,将换档特性已经校准,以反映当驾驶者选择是'运动'或'种族'模式被激活的动力系统的变化。 优化的档位选择和反应时,运动化的体验需要提供更快的全能表现。

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让 - 马克大风,首席执行官,莲花集团PLC说,“通过引入桨转变,我们已经扩大了莲花Exige的产品范围,使之更容易被世界各地的客户。 现在,谁是更习惯于两个踏板和自动变速器的客户可以享受莲花Exige的S毫不妥协的令人难以置信的性能和操控性。“

新的莲花Exige的自动目前正在完成测试的最后阶段,并预计将超过在性能上的手动变型,当它开始销售在2015年1月实际上,莲花Exige S采用自动变速器一样快,周围的Hethel它的手册对应试车跑道并达到0 - 100公里每小时冲刺达到0.1秒,比的莲花Exige,S的手动快3.9秒。

自动变速器将作为一个成本选项的莲花Exige S和莲花Exige S敞篷跑车车型在所有市场中目前的莲花Exige有售。 汽车脚垫的价格为英国的客户将包括增值税和€2,185欧洲不含地方税2000英镑。

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一是生产莲花Exige S自带下线

第一条生产莲花Exige。今天来到下线并很快的第一批客户将体验这个令人兴奋的新的易初莲花,它已经产生了非常积极的头条新闻,在汽车媒体汽车

莲花首席运营官,阿斯拉姆Farikullah自豪地站在生产线和谈论这个事件的意义

如何你觉得达到这个特殊的里程碑?

阿斯拉姆Farikullah:我们非常自豪的莲花Exige S的这标志着对巩固和再不断壮大公司的第一步。 我知道,客户一直在热切地等待着这辆车,我向他们保证,这将是值得期待的。 我们希望确保我们有一个产品,是绝对准备好推出之前。 我们相信,在正确的时间为莲花Exige S是现在。

我们新的理念很简单:我们将继续我们的计划中的产品公告降到最低。 当产品和时机是正确的新车型将只推出。 一旦我们做的推出新的产品,我们将确保我们能够如期在全球交付给客户的任何地方。

什么人会在你的领导下,在莲花有什么不同?

阿斯拉姆Farikullah:我们现在的重点是什么,我们做的更精细的细节。 我相信,我们的工程师和员工的能力,使他们之间的世界上最好的。 我们将充分利用这一重要优势,因为我们恢复和加强莲花品牌。

我们都期待着激动人心的时刻提前为大家带来了公司一个新的水平。 但我不出风头的粉丝; 我会让我们的汽车来说话。

那么,什么是你的视野的Lotus?

阿斯拉姆Farikullah:我想莲花的名字成为了字在汽车行业的诚信,这意味着我们说,我们将提供他们的日期提供高质量的产品。 作为一个开始,我们将重新调整我们的人力资源,以进一步加强我们的质量部门了20%,这清楚地表明我们的未来意图。
我还要重申,DRB-HICOM致力于莲花的未来。 当我到达我发现了一个公司充满天赋,在莲花的名字野心和骄傲。 这是我现在的工作,重新激发了公司,我们将这样做,通过投资于我们现有的人才。

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商务局局长参观莲花“旗舰”莲花原稿“店

(左到右)拿督·阿卜杜勒·拉赫曼马里兰州阿里 - 莲花集团的首席运营官,拿督 - DRB-HICOM Berhad公司,恩阿斯拉姆Farikullah董事会成员“赛义德·穆罕默德·赛义德·穆尔塔扎 - DRB-HICOM Berhad公司,温斯·凯博博士董事长 - 秘书斯里兰卡扎卡里亚苏龙 - 马来西亚高级专员,英国,丹斯里莫哈末马祖基努尔 - DRB-的董事会成员 - 国商业,创新和技能,拿督DRB-HICOM Berhad公司,HE拿督集团董事总经理斯里兰卡莫哈末Khamil贾米勒“的HICOM Berhad公司

新的Lotus业主DRB-HICOM欢迎商务大臣温斯·凯博对摄政街今天莲花原稿旗舰店。 在访问期间出席了阁下拿督斯里扎卡里亚苏龙,马来西亚高级专员英国。

在DRB-HICOM率团DRB-HICOM主席拿督赛义德·穆罕默德·赛义德·穆尔塔扎和DRB-HICOM Berhad公司的集​​团董事和执行董事主席普腾控股有限公司的,拿督斯里兰卡HJ莫哈末Khamil贾米尔显示围绕新他之前,会见了商务秘书旗舰店在伦敦。
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“LOTUS原件”摄政街店隆重开业

最近已经涵盖摄政街52号在伦敦的皮卡迪利大街的心脏板已被删除,以推出新的旗舰店和莲花姣姣展示其标志性品牌在一个新的和可访问的方式。
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莲花Evora 414E混合-它现在是一个亚军

提前,莲花Evora的新414E范围扩展混合动力电动汽车(REEV)已经开始了它的活力和耐久性测试在莲花总部在的Hethel,诺福克。

创新,技术,性能和功耗洋溢的莲花Evora 414E是串联式混合动力技术演示,显示一些标题技术,莲花工程公司,世界领先的汽车工程咨询公司之一,有其产品组合中。

所述艾佛拉414E是由两个电动机包通过其XTRAC传输与可以由Lotus范围扩展发动机或直接从主电源电力被充电的电池组驱动后轮供电。 莲花3缸增程发动机已经设计保护,对汽油或可再生的生物乙醇燃料(甲醇,乙醇)运行。 它驱动产生电能或者电池组充电或直接供电EVO牵引电机的EVO发电机。 在正常行驶时,Evora的414E将电力储存在电池组长达30英里(48公里)运行的纯粹。 与Lotus范围扩展器和电动牵引电机通过XTRAC 1092传输的车辆提供动力外,Evora 414E的目标是生产只有55克二氧化碳/公里的排放量在北欧洲行驶循环(NEDC)。

应的驱动程序需要更多的性能,下急加速,例如,电力将来自两个电池存储和小范围扩展引擎。

这是所有扭力
现在,这款车进行测试,这是什么1000牛米在Evora的感觉?
西蒙·科贝特,主要车辆动态测试和开发工程师莲花工程,已经做了广大的发展测试,在过去的几个星期,“在Evora的S有400牛米的扭矩而在这样一个轻量级的车已经是一个健康的数字。 但埃武拉414E有两个半倍量! 加速感几乎是难以形容的,扭矩的激增就像是海浪!“

看到Evora的414E在速度的古德伍德节的皮肤下
作为REEVolution财团,由政府创新署资助的一部分,技术战略委员会,莲花将呈现剖版Evora的414E,用在古德伍德节除了再生制动,HALOsonic和现实的7速换挡拨片技术速度快,给人一种不寻常的洞察这一开创性的车辆。

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