蓮花倒計時法蘭克福

3款新車

其中之一就是在愛麗絲S和如果您正在尋找更多的扭矩那麼這純粹蓮花是回答你的禱告。 在愛麗絲S取代了Elise的SC與新1.8升超級增壓發動機能夠提供220 PS和電力輸送導致更多的扭矩。

隨著新的發動機和改進的油門響應,埃莉斯s給出一個更加令人振奮的活潑試駕體驗。 更高效的發動機導致更低的油耗和CO2排放比即將卸任的埃莉斯SC。

而另外兩款新車型? 你必須要等到法蘭克福,找出那些...。

但兩個小提示,這些車型之一將是最快的公路版跑車蓮花有史以來建造和其他標誌蓮花返回到另一個腎上腺素充滿賽車運動的學科之一。

2新選項

其中之一是在SPS(串行精密移),可用於1.6升艾麗絲最新變速箱選項。 所述SPS選項利用新型輕質robotised手自一體變速器技術允許駕駛員經由槳固定於轉向柱給人一種更直接的連接道路手動和自動駕駛模式之間切換。 在SPS選項展示蓮花“聰明的方法來增加通過創新採用輕質技術的純粹的駕駛體驗。

第二個新的選擇是IPS(智能精密平移)Evora的S上結合了所有的動力和操控性增壓Evora的S(3.5L V6提供350 PS)與自動變速箱的多功能性。 可選的撥片式換檔模式允許駕駛者充分和不打折扣的Evora的經驗與切換到自動模式的好處。 這是最通用的Evora的呢。

在S IPS將在埃武拉模型2012年的陣容已經從顯著提高質量經過廣泛的開發工作和反饋功能中受益。

無論是Elise的SPS和Evora的S IPS將展出的蓮花站在法蘭克福車展。

1特別限量版

所有冰雹強大的Evora的GTE公路跑車。 在生產從發達國家蓮花Evora GTE的發動機在比賽444 PS,這是很簡單,最強大的蓮花路上的汽車有史以來建造。 然而,相反的極端根,Evora的GTE公路版車型還提供了一個舒適,精緻的元素,其高性能的駕駛特性。

最初設計為亞洲市場的特別限量版,蓮花集團現在可以宣布,產量將在Evora的GTE公路跑車擴展,以滿足需求,並達到進一步的市場。

蓮花輕量級DNA:巧妙利用碳纖維已廣泛集成在整個汽車的外觀和內飾,這是一個主要貢獻者105千克重量減少對基礎Evora的。 碳纖維已被用於所有的車身修飾,包括前部和後部保險槓,尾翼和車門。

談及Evora的GTE公路跑車,蓮花集團CEO丹尼巴哈爾說:“這種模式在中國的反應是如此不可思議,在幾天之內,我們曾與114的訂單售罄。 作為回應,我們決定,從商業的角度唯一合乎邏輯的步驟是增加生產,擴大我們的業務範圍。

“什麼是獨特的關於這款車的,不只是它的一個嚴重的賽車 - 這是一個嚴重的汽車。 人得到如此興奮,當他們看到和聽到特別是第一次。 這是一個非常特別的車,將吸引一個非常特殊類型的驅動程序 - 他們不會失望!“

我們有沒有激起你的食慾了嗎? Lotus在法蘭克福 - 比以往更加蓮花。 看到你在那裡。

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