蓮花蓮花Exige的自動公佈

新的蓮花Exige 2.5S自動的內飾

提供手動撥片換擋與自動的一切方便的參與,在蓮花Exige的自動帶有一個已專門量身打造的蓮花Exige的運動特性的6速變速器。

集成光滑直觀的換檔發動機響應和排氣注意,在蓮花Exige的自動提供與全面參與和興奮駕駛,反映了純粹的駕駛體驗蓮花DNA。

對於誰享受更加昂揚的驅動器的驅動程序,將換檔特性已經校準,以反映當駕駛者選擇是'運動'或'種族'模式被激活的動力系統的變化。 優化的檔位選擇和反應時,運動化的體驗需要提供更快的全能表現。

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讓 - 馬克大風,首席執行官,蓮花集團PLC說,“通過引入槳轉變,我們已經擴大了蓮花Exige的產品範圍,使之更容易被世界各地的客戶。 現在,誰是更習慣於兩個踏板和自動變速器的客戶可以享受蓮花Exige的S毫不妥協的令人難以置信的性能和操控性。“

新的蓮花Exige的自動目前正在完成測試的最後階段,並預計將超過在性能上的手動變型,當它開始銷售在2015年1月實際上,蓮花Exige S採用自動變速器一樣快,周圍的Hethel它的手冊對應試車跑道並達到0 - 100公里每小時衝刺達到0.1秒,比的蓮花Exige,S的手動快3.9秒。

自動變速器將作為一個成本選項的蓮花Exige S和蓮花Exige S敞篷跑車車型在所有市場中目前的蓮花Exige有售。 汽車腳墊的價格為英國的客戶將包括增值稅和€2,185歐洲不含地方稅2000英鎊。

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一是生產蓮花Exige S自帶下線

第一條生產蓮花Exige。今天來到下線並很快的第一批客戶將體驗這個令人興奮的新的易初蓮花,它已經產生了非常積極的頭條新聞,在汽車媒體汽車

蓮花首席運營官,阿斯拉姆Farikullah自豪地站在生產線和談論這個事件的意義

如何你覺得達到這個特殊的里程碑?

阿斯拉姆Farikullah:我們非常自豪的蓮花Exige S的這標誌著對鞏固和再不斷壯大公司的第一步。 我知道,客戶一直在熱切地等待著這輛車,我向他們保證,這將是值得期待的。 我們希望確保我們有一個產品,是絕對準備好推出之前。 我們相信,在正確的時間為蓮花Exige S是現在。

我們新的理念很簡單:我們將繼續我們的計劃中的產品公告降到最低。 當產品和時機是正確的新車型將只推出。 一旦我們做的推出新的產品,我們將確保我們能夠如期在全球交付給客戶的任何地方。

什麼人會在你的領導下,在蓮花有什麼不同?

阿斯拉姆Farikullah:我們現在的重點是什麼,我們做的更精細的細節。 我相信,我們的工程師和員工的能力,使他們之間的世界上最好的。 我們將充分利用這一重要優勢,因為我們恢復和加強蓮花品牌。

我們都期待著激動人心的時刻提前為大家帶來了公司一個新的水平。 但我不出風頭的粉絲; 我會讓我們的汽車來說話。

那麼,什麼是你的視野的Lotus?

阿斯拉姆Farikullah:我想蓮花的名字成為了字在汽車行業的誠信,這意味著我們說,我們將提供他們的日期提供高質量的產品。 作為一個開始,我們將重新調整我們的人力資源,以進一步加強我們的質量部門了20%,這清楚地表明我們的未來意圖。
我還要重申,DRB-HICOM致力於蓮花的未來。 當我到達我發現了一個公司充滿天賦,在蓮花的名字野心和驕傲。 這是我現在的工作,重新激發了公司,我們將這樣做,通過投資於我們現有的人才。

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商務局局長參觀蓮花“旗艦”蓮花原稿“店

(左到右)拿督·阿卜杜勒·拉赫曼馬里蘭州阿里 - 蓮花集團的首席運營官,拿督 - DRB-HICOM Berhad公司,恩阿斯拉姆Farikullah董事會成員“賽義德·穆罕默德·賽義德·穆爾塔扎 - DRB-HICOM Berhad公司,溫斯·凱博博士董事長 - 秘書斯里蘭卡扎卡里亞蘇龍 - 馬來西亞高級專員,英國,丹斯里莫哈末馬祖基努爾 - DRB-的董事會成員 - 國商業,創新和技能,拿督DRB-HICOM Berhad公司,HE拿督集團董事總經理斯里蘭卡莫哈末Khamil賈米勒“的HICOM Berhad公司

新的Lotus業主DRB-HICOM歡迎商務大臣溫斯·凱博對攝政街今天蓮花原稿旗艦店。 在訪問期間出席了閣下拿督斯里扎卡里亞蘇龍,馬來西亞高級專員英國。

在DRB-HICOM率團DRB-HICOM主席拿督賽義德·穆罕默德·賽義德·穆爾塔扎和DRB-HICOM Berhad公司的集​​團董事和執行董事主席普騰控股有限公司的,拿督斯里蘭卡HJ莫哈末Khamil賈米爾顯示圍繞新他之前,會見了商務秘書旗艦店在倫敦。
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“LOTUS原件”攝政街店隆重開業

最近已經涵蓋攝政街52號在倫敦的皮卡迪利大街的心臟板已被刪除,以推出新的旗艦店和蓮花姣姣展示其標誌性品牌在一個新的和可訪問的方式。
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蓮花Evora 414E混合-它現在是一個亞軍

提前,蓮花Evora的新414E範圍擴展混合動力電動汽車(REEV)已經開始了它的活力和耐久性測試在蓮花總部在的Hethel,諾福克。

創新,技術,性能和功耗洋溢的蓮花Evora 414E是串聯式混合動力技術演示,顯示一些標題技術,蓮花工程公司,世界領先的汽車工程諮詢公司之一,有其產品組合中。

所述艾佛拉414E是由兩個電動機包通過其XTRAC傳輸與可以由Lotus範圍擴展發動機或直接從主電源電力被充電的電池組驅動後輪供電。 蓮花3缸增程發動機已經設計保護,對汽油或可再生的生物乙醇燃料(甲醇,乙醇)運行。 它驅動產生電能或者電池組充電或直接供電EVO牽引電機的EVO發電機。 在正常行駛時,Evora的414E將電力儲存在電池組長達30英里(48公里)運行的純粹。 與Lotus範圍擴展器和電動牽引電機通過XTRAC 1092傳輸的車輛提供動力外,Evora 414E的目標是生產只有55克二氧化碳/公里的排放量在北歐洲行駛循環(NEDC)。

應的驅動程序需要更多的性能,下急加速,例如,電力將來自兩個電池存儲和小範圍擴展引擎。

這是所有扭力
現在,這款車進行測試,這是什麼1000牛在Evora的感覺?
西蒙·科貝特,主要車輛動態測試和開發工程師蓮花工程,已經做了廣大的發展測試,在過去的幾個星期,“在Evora的S有400牛米的扭矩而在這樣一個輕量級的車已經是一個健康的數字。 但埃武拉414E有兩個半倍量! 加速感幾乎是難以形容的,扭矩的激增就像是海浪!“

看到Evora的414E在速度的古德伍德節的皮膚下
作為REEVolution財團,由政府創新署資助的一部分,技術戰略委員會,蓮花將呈現剖版Evora的414E,用在古德伍德節除了再生制動,HALOsonic和現實的7速換擋撥片技術速度快,給人一種不尋常的洞察這一開創性的車輛。

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